У России есть только два союзника… и только одна технология. Венедикт Каготов

по физике – заныла девчонка – По профессору Шавковскому…

      – Ну понятно – парень неожиданно схватил упавшую шапку и затолкнул зацеперше в рот, потом ловко развернул ее спиной, выдернул из гнезда фен и шнуром связал руки в локтях.

      – Ехать недолго, отдохнешь. Через полчаса тебя проверю – лохматый выломал коробку электронного замка, зациклил код на «занято» и уже было вышел из туалета, но, подумав, серьезно добавил – Ты бы хоть иглой пользоваться научилась. Кто же сначала отбивается, а потом лезет сосаться? В таких ситуациях урода нужно обмануть.

      Великий Новгород атомный «Сапс-2» проскочил без голосовалок. Народ к нововведению привыкал со скрипом, пользовался раз через раз. Желающие сойти в ВН должны были создать петицию в приложухе РЖД и собрать минимум 30 лайков. Затем документ улетал на общее голосование по составу, и если собирал 20% пассажирских «за», то поезд тормозил в городе на 3 минуты.

      При этом долетал сюда «Сапс-2» минут за 20, и провести голосовалку за такое время успевали только те, кто соображал заняться делом в специальном чате еще до отхода поезда. Соображали так себе, поскольку до Новгорода обычно ехал лишь десяток теток, выросших на apple-ах – android-ах и с бескомпромиссными гаджетами русско-индийского производства состоявших в весьма натянутых отношениях.

      Эти минутки ж/д-безумия были одним из примеров взятого недавно курса на демократизацию и вовлечение граждан в управление всеми сферами внутренней жизни государства. Складывалось так не во всех отраслях. Довольно толково дела шли по линии культуры, инженерии, где с энтузиазмом работали люди увлеченные и образованные. Однако на транспорте и особенно в фармацевтике творился натуральный ад. Борьба грибников и гомеопатов со старой прививочной гвардий переходила все границы, затмевая даже скандальные голосовальные побоища в поездах и самолетах с парашютными прыжками посреди рейсов.