году. Предлагаю его существенно переработать», – предложил Исаак Пераль, ему, как никому другому всё хорошо было известно.
«Предлагаю взглянуть, – обратился к присутствующим Дон Кондрасиас, – верфи мы расширили недостаточно, и больше чем, десять тысяч тонн корабль не построить. Наши инженеры, да и все иностранные однозначно сказали, что нового корабля, нам пока не видать. Придется плакать и колоться, но модернизировать «Святого Евгения».
«У данного корабля, – первым начал капитан корабля Хосе Феррандис, – практически отсутствует средний калибр, да и главный представлен странными 9,4-дм (239-мм) орудиями. На мой взгляд, необходимо оснастить его 12-дм пушками и тогда он будет реально страшен всем американским броненосцам».
«Если мы это сделаем, он уйдет под воду, – скептически произнес Исаак Пераль, – мои инженеры во всех возможных вариантах прорабатывали данный вопрос».
«Давайте поставим одноорудийные башни с 12-дм орудиями, – предложил Дон Кондратиас, – ведь башня с двумя орудиями стреляет один раз в восемьдесят секунд, а башня с одним орудием в полтора раза чаще, фактически из за скорострельности будет три орудия на корабле. Уменьшим бронирование до 9-дюймов брони „компаунд“, поставим котлы с наддувом, борта ощетинятся четырнадцатью орудиями калибром в 4-дюйма, причем, для обстрела с кормовых углов, поставим пару башенок с ними, да еще добавим дюжину 2-дюймовых или 5-см скорострельных орудий, у них снарядик слабенький, всего 5-кг бронебойный, но орудие каждые четыре секунды его выпускает, что весьма защитит его от миноносцев врага». После нескольких часов споров и возможных решений, вырисовался окончательный проект, строить по которому было решено сразу четыре корабля.
Набросок броненосца «Святой Евгений». Тип I с парными 240-мм орудиями вверху и с одноорудийными 12-дм башнями внизу
Во-первых потому, что через год должна была завершиться реконструкция доков, в которых уже стояли корабли. во-вторых через год, вероятно, будет новый прогресс в броне и артиллерии. Броненосцы «Святой Евгений» тип II, будут уже слабоваты…
Весна 1891 года
Дон Кондратиас ушел с головой в работу, но делами в мире интересовался, а произошло там много всего интересного:
1) 9 марта – Александр III подписал именной высочайший указ, данный министру путей сообщений, о строительстве (по рассказам очевидцев, об откапывании из под земли, после глобального катаклизма) Транссибирской железной дороги протяженностью 8300 километров, которая должна была связать Российскую империю с Тихим океаном.
«Там же наши Филиппины, Каролинские острова и Трук», – озарило генерал-капитана.
2) 1 апреля – в Чикаго основана компания по производству жевательной резинки и кондитерских изделий «Wrigley».
3) 11 мая произошел Инцидент в Оцу – неудавшаяся попытка покушения на жизнь цесаревича Николая Александровича