знаменитый «полонез» Огинского, отрывки из поэмы великого польского поэта Адама Мицкевича «Дзяды». Польские друзья в свою очередь рассказали о своей работе в городе, ответили за вопросы школьников. Пионеры обменялись с гостями памятными сувенирами и значками. Польские друзья оставили записи и пожелания в Книге почётных гостей школы.
А на второй очереди цеха двойного суперфосфата завершились все необходимые работы. Вторая технологическая линия цеха готовилась к приёму её Госкомиссией. 30 декабря 1975 г. заместитель председателя Госкомиссии, директор БХЗ Шишулин Е. П. совместно с другими 16 членами комиссии подписали без замечаний акт приёмки в эксплуатацию законченного строительством комплекса по производству двойного суперфосфата мощностью 650 тысяч тонн в год. Акт Госкомиссии не подписал её председатель, главный инженер Сумского производственного объединения «Химпром» (Украинская ССР) Влезько В. П. Свой отказ, оформленный в виде служебной записки на имя министра химической промышленности СССР Костандова Л. А., он мотивировал тем, что к тому времени «не был сдан в эксплуатацию склад хранения жидкого аммиака (строймонтаж закончен, но эксплуатационный персонал укомплектован не был, его ввод намечался в апреле 1976 г.). По этой причине узел аммонизации на рабочих средах обкатан не был. В цехе фосфорной кислоты не были смонтированы четыре редуктора на мешалках экстрактора. Цех не был обеспечен автотранспортом для вывоза фосфогипса. Монтаж канатной дороги планировался на 1976 г. Не были смонтированы весы на погрузке готового продукта» и т. д. [52, л. 34]. В связи с неготовностью подвесной канатной дороги протяжённостью 1,5 километров для транспортировки фосфогипса стали применять автомашины КРАЗы в количестве 8 шт. Впоследствии от использования подвесной канатной дороги отказались вообще, она была демонтирована. (Пробные запуски канатной дороги показали, что механизм её транспортировки постоянно блокировался по причине попадания и налипания на нем фосфогипса, поэтому приходилось часто останавливать конвейер, чистить его. Вагонетки канатной дороги оправдывали себя в условиях их эксплуатации на рудниках, где транспортируемый материал состоит из кусков породы. Фосфогипс по своим физическим свойствам представляет из себя порошкообразное вещество белого цвета, который из производства поступает в отвал в несколько увлажнённом состоянии – прим. автора).
В свою очередь, заместитель начальника Союзосновхима А. М. Алёшин направил в Министерство химической промышленности служебную записку, в которой аргументировано изложил основания, позволяющие утвердить акт, представленный Государственной комиссии. 30 января 1976 г. приказом министра химической промышленности СССР акт Госкомиссии от 30 декабря 1975 г. о приёмке в эксплуатацию второй технологической линии цеха двойного суперфосфата БХЗ с общей оценкой «хорошо» был утверждён без подписи её председателя.
На второй день после приёмки в эксплуатацию второй линии ЦДС 31 декабря 1975 г.