слева и один справа, лучше, чем гироскоп, показывают направление бега к колоннам Херса. Когда-то космический геолог профессор Херс обнаружил на планете Гомогрее высокие колонны из чистого алюминия. Хоть в наше время алюминий не имеет практического применения в производстве, как природное явление экскурсионное место пользуется популярностью среди экстремальных путешественников. Если удастся достичь колонн, у меня будет шанс на спасение.
Поэтому я переключаю передачу на пятую и бросаюсь вперёд направо к колоннам. Преследователи замечают колонны слишком поздно и начинают понимать опасность. Но уже слишком поздно. Я среди колонн и практически недосягаем. Взглянув на монитор левой руки, вижу, что шаттл находится на высоте двухсот метров и движется на азимут 270. Решившись, я сбрасываю рюкзак и с ножом в зубах начинаю взбираться на колонну с выбоинами. Час напряженной работы рук и ног – и я на вершине. Шаттл где-то внизу, скрытый в тумане. Один долгий прыжок в разряженном воздухе Гомогреи. Звон расколотого стекла и приземление внутри шаттла. Я ошибался, считая, что мои преследователи внутри салона. Там только два пилота и боевой робот FX, которого отключаю одним выстрелом. Плазма превращает его в кусок металла, и предупреждает пилотов о риске непослушания.
– Сколько вас? – вопрос возможно простой, но никто из пилотов не спешит с ответом. Тогда я стреляю в лобовое стекло. В салоне врывается масса холодного воздуха и температура опускается с каждым новым вдохом. И вскоре не превышает минус сто градусов по Цельсию продолжая падать. На пилотах лёгкие курточки, а в глазах желание закончить все как можно быстрей. В этом я с ними солидарен.
Сколько себя помню, я всегда с уважением относился к врагу. Никогда его не пытал и не глумился. Всегда уважал его веру и его правду. Ту, которая отличается от моей. Именно поэтому взяв за шкирку второго пилота, выбрасываю его через образовавшуюся дыру в лобовом стекле наружу. К тому времени мы летим над водопадом, поэтому я обращаюсь с тем же вопросом к первому пилоту. И получаю самый подробный ответ, когда-либо мной слышимый. Говорю ему – «Спасибо». От чистого сердца. Его ответы спасают меня от мысли, которые впоследствии будут мучить по ночам. Я не люблю мучиться по ночам. Потому выбрасываю его вслед за вторым пилотом.
Через полчаса приземляюсь там, где оставил Мо-Мо. Вижу на снегу следы ещё одного шаттла «Би 8 Краб». Не простительная ошибка. От входа в палатку в сторону водопада тянется кровавый след, уже заледеневший. Я иду по нему зная, что увижу. И то, что увижу вскоре, не даст мне заснуть ближайшие несколько месяцев.
Ближе к вечеру возвращаюсь по тоннелю в тюрьму. Закрытые стальные ворота плавятся в огне плазмы. Но мне плевать. Иного мнения у её начальника. Ненужно было его отпускать. Вторая ошибка за день. В окружении десятка тюремщиков, он приказал выставить стволы всего имеющегося на зоне оружия. Электрические дубинки и электрошокеры.