К стоянке самолетов даже проложена железнодорожная ветка от ближайшей станции Буча и построен отдельный грузовой терминал с таможней. Сделано так было, потому что на аэродроме базировалась украинская авиакомпания «Авиалинии Антонова». Она эксплуатировала самые тяжелые и мощные в мире транспортные самолеты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрія». Авиакомпания выполняла стратегические перевозки крупногабаритных грузов по всему земному шару – в самые отдаленные географические районы.
Аэродром отличался тем, что именно в Гостомеле базировался самый большой в мире шестимоторный транспортный самолет Ан-225 «Мрія» – «Мечта».
Построенный еще в Советском Союзе, в 1988 году, гигант имел размах крыльев более 88 метров, длину – 84 метра, высоту – больше 18 метров. В небо «Мрію» взлетным весом 640 тонн поднимали шесть мощнейших двигателей – по 23 с лишним тонны тяги каждый. Суперсамолет Ан-225 строила вся огромная страна, занимавшая когда-то одну шестую часть суши. Что не помешало «незалежной Украине» полностью присвоить заслуги по созданию и саму «Мечту» себе. Что характерно, несмотря на громкие заявления киевского режима, второй летный экземпляр «незалежная» так и не достроила.
Другой гигант, второй по величине в мире после «Мрії», стратегический транспортник Ан-124 «Руслан» все же строился серийно, в том числе и на авиазаводе в России, и сейчас состоит на вооружении Военно-транспортной авиации.
Но десантники знакомились с историей самого большого в мире самолета, так сказать, в «факультативном порядке». Больше их все-таки интересовали силы, тактические возможности и огневые средства.
На эти вопросы ответил офицер разведки.
– Здравия желаю, товарищи десантники! Аэродром Гостомель расположен в 25 километрах северо-западнее Киева и в 2 километрах от одноименного поселка городского типа. В поселке городского типа Гостомель расквартирована 4-я бригада оперативного назначения имени Героя Украины сержанта Сергея Михальчука. Обращаю ваше внимание на то, что это подразделение повышенной боевой готовности. Оно создано по стандартам НАТО, личный состав исключительно мотивирован, имеет высокий уровень боевой подготовки и хорошо оснащен вооружением и техникой. К сведению, у 4-й бригады Нацгвардии Украины характерная эмблема: центральная часть трезубца в виде четырехлучевой звезды НАТО, к которой добавлены боковые зубцы. В составе два батальона оперативного назначения и танковый батальон. Все это усиливает артиллерийский дивизион. Также есть подразделение беспилотиков, разведки, связи и обеспечения. Бригада рассчитана в том числе и на полностью автономное ведение боевых действий по самым передовым стандартам НАТО. В общем, противник у нас серьезный.
– Не у вас, а у нас!.. – под тихие смешки произнес кто-то шепотом. Все же молодые ребята, на месте спокойно усидеть во время долгой лекции трудно.
– Ошибаетесь, товарищи десантники,