бен Ладен направил в Сомали своих людей, ставших советниками сомалийского военного диктатора Мохаммеда Фарраха Айдина. Территорию Сомали в 1993 г. пытались взять под контроль Соединенные Штаты, проводившие по мандату ООН миротворческую операцию «Возрождение надежды». Аль-Каида нанесла сокрушительный удар по вооруженным силам США. Эта победа вдохновила исламских фундаменталистов на крупномасштабную борьбу с Америкой. Осама бен Ладен заявил, что «США – бумажный тигр, которому нанести поражение легче, чем советским войскам в Афганистане». Под видом миротворцев американцы надеялись закрепиться на Африканском Роге – стратегическом регионе, позволяющем контролировать крупнейший мировой торговый путь между Европой и АТР. Через американские спецслужбы еще со времен советского присутствия в регионе шло финансирование деятельности сомалийских племенных группировок. И, получив мандат ООН, американцы не устояли от соблазна поддержать вскормленные ими преступные группировки и выступили на стороне своих «демократически» ориентированных местных бандформирований. Поэтому миротворческая операция ООН «Возрождение надежды» закончилась провалом из-за вовлеченности в конфликт между местными полевыми командирами. Но Соединенные Штаты продолжили финансирование местных криминальных группировок через спецслужбы и частные военные фирмы в целях создания дестабилизации в зоне Аденского залива.
АЭРОКРАТИЯ – греч. «власть посредством воздуха». Силовой компонент стратегии, основанной на освоении воздушного пространства и его использовании в целях геополитической экспансии.
Б
БАГДАДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (Берлин – Багдад) – построена Германией в начале двадцатого века (западное плечо Великого Шелкового пути). Не смогла эффективно эксплуатироваться на всем протяжении из-за войн и региональных конфликтов. Впоследствии Советском Союзу и Китаю не удалось завершить строительство альтернативного пути через Казахстан. Предложенный ЕС проект Евро-Азиатской магистрали в обход России оказался еще более утопичным.
БАКУ – ТБИЛИСИ – ДЖЕЙХАН (БТД) – нефтепровод, предназначенный для транспортировки каспийской нефти к турецкому порту Джейхан, расположенному на берегу Средиземного моря. Официальное торжественное открытие нефтепровода всего нефтепровода прошло 13 июля 2006 в Джейхане. Владельцем нефтепровода является международный консорциум BTC Co, его акционеры – British Petroleum (30,1 %), Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) (25 %), Unocal (8,9 %), Statoil (8,7 %), турецкая TPAO (6,5 %), Eni (5 %), Itochu (3,4 %), ConocoPhillips (2,5 %), Inpex (2,5 %), Total (5 %) и Amerada Hess (2,4 %). Общая длина трубопровода, который проложен по территории трех стран, составляет 1770 километров. Строительство БТД обошлось в 3,6 млрд долларов, а вместе с процентами по кредитам его стоимость на сегодняшний день превысила 4 млрд долларов. Длина азербайджанского участка – 443 километра, стоимость – 1 млрд 50 млн долларов, грузинского – 250 километров, стоимость – 1 млрд 50 млн долларов. Протяженность