легко выиграл старт.
Правда, уже через считанные секунды, высокооборотистый двигатель раскрутился. Воя прямотоком, «спорт» стрелой ввинтился в вечернюю Москву и исчез где-то впереди.
– Не убейся! – беззлобно пожелал неизвестному спортоводу Полковник и тут же разозлился на себя. И так недлинная дорога до дома из-за резкого старта стала еще короче. Полковник осадил «короля» и снова поехал с черепашьей скоростью, стараясь насладиться каждым метром.
На его повороте с Садового была, как всегда, небольшая пробка, и он после недолгой борьбы убедил сам себя, что через Ленинградку будет быстрее. А потом не хотелось ехать через ремонты и эту дурацкую Большую Академическую. И Полковник даже удивился, когда обнаружил себя безмятежно катящим по МКАДУ. Здесь, волей – не волей, но надо было держать хотя бы сотку, и Король с радостью порыкивал движком.
Вероломно возник большой синий щит со стрелочкой и указателем «Дмитровское шоссе. Центр». Надо было перестраиваться правее. Полковник включил указатель поворота, когда спасительная мысль промелькнула ослепительной вспышкой.
– Я ж Молоту обещал чертежи гравицапы! – сказал Полковник Королю. Король совершенно ожидаемо против новой вводной не протестовал. «На пятнадцать минут заскочу и все! Домой…» – твердо сказал сам себе Полковник и прибавил.
Россия. Мытищи.
Дядя Вова.
Дядя Вова сидел перед полураскрытыми воротами своего гаража и мерно шкрябал напильником. С улицы тянуло вечерней свежестью, а из динамиков журчал Бадди Холли.
– Олвэйз твенти тууу… – напевал дядя Вова себе под нос, стесывая напильником лишнее на ручке «тюнинга». «Тюнинг» вчера привез один из клиентов. Он посчитал, что единственного, что еще не хватает его красному мотоциклу для полного счастья, так это красных рычагов сцепления и тормоза.
На вкус дяди Вовы, лучше было бы отрегулировать клапана на многострадальной клиентской «Хонде» и перебрать вилку. Но клиент вилку и клапана не хотел, а хотел красные рычаги. Сама длинная работа всегда начинается со слов: «Тут дел на пять минут!»
Рычаги были все в надписях «хонда», но делались какими-то криворукими пэтэушниками в какой-то жопе мира. Где клиент нашел этих оленей и за сколько приобрел их творчество, дядя Вова даже не интересовался. Достаточно было знать, что о размерах и допусках олени имели самое общее представление.
Если рычаг тормоза встал на штатное место более – менее нормально, то рычагу сцепления мешала самая малость – сантиметра полтора силумина, или что там сперли пэтэушники у батьки с работы, чтобы настругать кривыми руками свой тюнинг.
Расстроенный клиент вчера ушел без тюнинга и мотоцикла, а сегодня позвонил и сообщил, что убывает в командировку и вообще – пусть у Вас постоит… Дядя Вова не отказал себе в удовольствии напомнить, что пять дней стоянки будет стоить любителю тюнинга 1500 рублей – ибо не хуй! А еще в 1000 обойдется доведение до ума творчества зажопинских тюнингоделов. Клиент возражать не стал, и вот теперь дядя Вова мерно водил напильником, иногда останавливаясь, чтобы оценить насколько