Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации. О. Ю. Матанцева

средства).

      Экономическое понимание расходов производства [37] основывается на факте редкости ресурсов и возможности их альтернативного использования. Экономические расходы любого ресурса, выбранного для производства товара, равны его стоимости при наилучшем из всех возможных вариантов использования. Они могут быть явные (денежные) или неявные (вмененные).

      Явные расходы – это альтернативные расходы, принимающие форму прямых платежей поставщикам материальных ресурсов для осуществления обычных видов деятельности.

      Неявные расходы – альтернативные расходы от использования ресурсов, принадлежащих владельцу предприятия (или предприятию как юридическому лицу). Эти расходы не предусмотрены договорами, обязательными для явных платежей, и поэтому остаются недополученными.

      Внешние расходы (явные) – денежные платежи собственникам материальных ресурсов.

      Внутренние расходы (неявные) – это затраты на ресурсы, принадлежащие предпринимателю, и его нормальная прибыль за риск, они подразделяются на:

      – недополученные выгоды альтернативного использования ресурсов, принадлежащих собственнику предприятия;

      – нормальную прибыль предпринимателя (плату за риск).

      Наиболее четко выражены неявные расходы у индивидуальных перевозчиков, которые не включают в себестоимость расходы на оплату собственного труда.

      Конкурентоспособность автоперевозчиков, как участников рынка транспортных услуг в большей степени определяется величиной расходов на оказание услуги, т. е. перевозку, как основной вид деятельности.

      Величина расходов напрямую влияет на экономически устойчивую деятельность организации, поскольку является одной из составляющих при определении прибыли.

      Под расходами при перевозках (других работах и услугах, выполняемых автомобильным транспортом) понимается уменьшение экономических выгод в результате выбытия активов (денежных средств, иного имущества), т. е. затраты всех видов ресурсов, используемых для осуществления перевозок автомобильным транспортом (других работ и услуг, выполняемых автомобильным транспортом), оценка которых выражена в денежной форме.