моментов, которые очень привлекли внимание всех участников переговоров. Вот такое, казалось бы, простое действие, придуманное на Сахалине, впоследствии стало моей сильной стороной. Моей визитной карточкой. Сделки, которые длятся годами и содержат большое количество промежуточных встреч, переписок, телефонных разговоров, я просто начала документировать в своем телефоне. Те, в которых я сама непосредственно участвовала. Тот, кто владеет информацией, владеет ресурсами, скоростью и гибкостью принятия решений. Это просто закон Вселенной. Не более того.
Протокол скидываю своим боссам. Свою работу я сделала. Точка.
– Дай порулить, ― неожиданно повернувшись к Вожаку Стаи и смотря ему в глаза, сказала я. ― Безумно соскучилась по машине.
От этой фразы опешила больше скорее я, чем Вожак Стаи. Я, девочка, которая даже за руль машины мужа не садилась из-за страха ответственности, непонятности ее управления и габаритов плюс, конечно же, страха критики. А тут еще лексус внедорожник. Это же вообще другая манера вождения, высота посадки, габариты, неизвестная дорога, отсутствие прав с собой, это безумно дорогой автомобиль VIP-сегмента. Вожак Стаи несколько раз посмотрел на меня и четко дал понять, что позволит порулить, как только выйдем на асфальтированный участок дороги. Доверие! Вот оно! Оно либо есть, либо нет. Невозможно быть в состоянии доверия, при этом держа за спиной чек-лист для проверки, соответствует ли человек по всем пунктам. Либо провести по чек-листу проверку, и потом, типа, я для себя решил, что этому человеку я буду доверять. Это замкнутый круг контроля. Вот это инсайт! Вот почему больше всего мне больно именно за последний год совместной жизни с мужем. Ты уже знаешь о параллельной жизни с другой семьей. Вы приняли решение остаться вместе, но чек-лист-то появился в твоем мышлении. Непроизвольно начинается контроль. В голове то ставится галочка, то убирается: соответствует / не соответствует. Невероятнейший слив энергии, гигантское напряжение тела, и ты это даже не замечаешь. Вечерами, а зачастую уже на завтраке ты просто чувствуешь хроническую усталость и отсутствие хорошего настроения. Снова встала не с той ноги. Мной управляло то, что я даже не осознавала. О боже! Доверие к миру ― оно либо есть, либо его нет. Другого варианта не дано!
Мои коленки трясутся. Бегающий взгляд то на дорогу, то на приборы управления. Слава богу, я в очках. В них я себя чувствую намного увереннее. Скорость 110 километров в час. Я за рулем. Вожак Стаи уснул. «Доверяй, но проверяй», ― поговорка, придуманная обществом. Зачем мне она? Хорошее обоснование оправдать бесконечный контроль. Вот и все. Он уснул? Как так-то? То есть доверяет? То есть нет даже ни капли сомнения? Может, я вообще дура за рулем? Почему я в себе сомневаюсь? Откуда это? У меня водительский стаж уже более 10 лет. Ни одной аварии. Спокойный стиль вождения. Мой личный стиль вождения. Ну так погнали! Я набираю скорость 140 километров в час и уже с удовольствием мчу по трассе. Кайф. Каково вести автомобиль VIP-сегмента? Кайф. Одно наслаждение. Тело аж мурлычет от удовольствия. Я за рулем уже