демонстрировали уязвимости системы, а не покушались на убийство водителя, они не пытались управлять тормозами или вращать руль, хотя и это было им по силам.
Аналогичные трюки хакеры проделывали и с рядом других автомоделей. Взламывали электронную систему управления через диагностический порт{2}. Проникали туда через DVD-плеер{3}. Вскрывали навигационную систему OnStar{4} и компьютеры, встроенные в автопокрышки{5}.
Самолеты тоже уязвимы. Нет, взломщики не предпринимали атак, подобных той, что была совершена в отношении Jeep Cherokee, однако, по их утверждениям, у коммерческих авиалайнеров имеются слабые места, например мультимедийная система{6} или система связи с землей{7}. Долгие годы производители самолетов отвергали саму вероятность взлома. Тем не менее в 2017 г. Министерство внутренней безопасности США, не раскрывая подробностей, продемонстрировало дистанционное проникновение в системы Boeing 757{8}.
Инцидент второй. В 2016 г. взломщики удаленно «взорвали» кибербоеприпас под названием Crash Override, отключив таким образом высоковольтную электроподстанцию «Северная»[2]. Атака с применением Crash Override отличалась{9} от произошедшего годом ранее нападения на диспетчерский пункт «Прикарпатьеоблэнерго». Тогда тоже случился блэкаут, но нападение по преимуществу осуществлялось в ручном режиме: хакеры получили доступ к системе через вредоносную программу, после чего, дистанционно управляя компьютерами в диспетчерском пункте, отключили электричество. Одному из операторов удалось заснять происходящее{10}.
Подстанция «Северная», как уже упоминалось, была отключена автоматически – с помощью программы Crash Override. Потребители электроэнергии отделались легким испугом: техники перевели подстанцию в автономный режим и через час с небольшим восстановили подачу электричества вручную. Имеют ли американские электростанции такие же системы переключения на ручное управление, не говоря уже о специалистах, умеющих их применять, – неизвестно.
Программа Crash Override – оружие. За счет модульной структуры ее можно модифицировать под конкретную задачу или цель – газопровод, станцию водоочистки и т. п. Программа содержит «заряды»{11}, которые не стали задействовать на «Северной». Тем не менее подстанцию могли раз за разом включать и выключать, в результате чего оборудование вышло бы из строя, а подача электроэнергии стала бы невозможной в ближайшие дни или даже недели. Применение такого оружия – проверка его возможностей. К такому выводу можно прийти, если учесть, что за последние годы хакеры, не причиняя ущерба, взломали стратегически важные системы более чем 20 американских электростанций{12}.
Инцидент третий. В один из выходных 2017 г. неизвестные по всему миру вскрыли 150 000 принтеров. Выявив незащищенное оборудование, вредоносная программа заставила его печатать рисунки в ASCII-формате, издевательские и провокационные сообщения{13}. Чуть ранее в том же году по инициативе хакеров принтеры ряда американских университетов множили антисемитские листовки{14}. Такие акты вандализма, увы, не редкость.
В отношении 3D-принтеров атаки не проводились, но это не основание считать биооборудование менее уязвимым. Наихудшие последствия взлома обычного принтера – непредвиденные расходы и раздражение. Но если атаку направят на биопринтеры, уровень угрозы возрастет многократно. 3D-оборудование, которое все еще совершенствуется, обладает огромным потенциалом: с его помощью планируется синтезировать и «собирать» вирусы, нацеленные на уничтожение раковых клеток или на излечение других заболеваний конкретного пациента{15}. А теперь представьте, что биопринтеры получили широкое применение в больницах, аптеках и врачебных кабинетах. Хакеру, получившему необходимые инструкции и удаленный доступ к одному из 3D-устройств, по силам заставить его печатать смертоносный вирус. По силам дать команду одному-единственному принтеру напечатать множество таких вирусов или массе принтеров размножить небольшую партию вирусов. Если вирус поразит значительное количество людей, получит широкое распространение и окажется стойким, мы столкнемся с самой настоящей пандемией. С самым настоящим кибергейтом.
Отчего стали возможны подобные инциденты? Водителю автомобиля 1998 г. выпуска не грозило, что некто, находящийся от него на расстоянии в несколько миль, вмешается в процесс управления. То же самое можно сказать и применительно к работникам электростанций в 1998 г. Современные транспортные средства и стратегические объекты уязвимы. То же в скором времени можно будет сказать и в адрес биопринтеров. А все потому, что все это, по сути, – компьютер. Уязвимым постепенно становится все, потому что все постепенно становится компьютером. Если выражаться точнее, то компьютером, подключенным к интернету.
Духовка – компьютер, предназначенный для