затею, упираясь плечом в переднее колесо Моргана. – Наш гвоздь даже не погнулся!
– «Отлично! Как будем действовать?» – энтузиазм всегда передается командным игрокам, особенно тем, которые верят в капитана.
– Ну все довольно просто, – скромно начал я, – я поеду верхом, а ты оставайся здесь. Дождись прихода волны, а затем спускайся праздновать победу.
С этими словами я одним движением запрыгнул на ту небольшую площадку, расположенную на вершине всей конструкции тарана, и прижался животом к поверхности.
– Эл. Это будет очень мощная волна. Закопайся как можно глубже, – на мику я высунул лицо, чтобы предостеречь девушку от последствий толчка и тут же получил большой палец одобрения, – все! Поехали!
Ну а чего еще ждать? Знака всеразума? Рычаг тормоза отскочил в нейтральное положение, а вентиль одного из заглушенных баллонов с хетоном начал откручиваться наружу. Сначала раздалось характерное шипение вытекающего наружу газа, но по мере увеличения силы оно превратилось в дикий свист, готовый продавить барабанные перепонки внутрь головы. При этом наш гордый ракетоноситель, именуемый Морганом, лон за лоном начал продвигаться вперед. Полученного ускорения оказалось недостаточно, поэтому я сразу открыл второй. Дополнительная сила заставила сильнее вцепиться руками в площадку, при этом в лицо ударил настоящий ветер. Отличные ощущения! Наверное, их можно сравнить с невероятным адреналином, вызванных покатушками на спортивном кабриолете, правда, с двумя поправками. У машины нет лобового стекла и максималка достигается на специальном шоссе в кхм… Антарктиде. Большую часть энергии приходилось тратить на обогрев себя любимого, шаров и различных механизмов повозки. Какая-то часть тратилась на управление, несмотря на прямую дорогу, держать линию Моргану никак не хотелось. По ощущениям скорость приблизилась к двумстам килонохронам, однако силы по-прежнему не хватало. Пришлось открыть еще один вентиль, который стал причиной отрыва передней оси. Бедняга Кара! Она так старалась утяжелить нос, а теперь все идет коту под хвост.
– …ы нэ лэти! – единственное, что мне удалось произнести сквозь трепыхающиеся щеки, перед тем как придавить переднюю ось обратно к полу. Третья емкость оказалась излишней, так как теперь снаряд не попадал в цель, а транспорт вообще прикидывался самолетом на последнем участке взлетной полосы. Вентиль не пожелал закрываться, а возиться в настолько напряженный момент с закупориванием течи на дне Марианской впадины было как-то несподручно. Поэтому оптимальным вариантом показался дополнительный прокол, образовавшийся в противоположном вентилю конце. Правда, инженер в суматохе дел забыл, что любое заигрывание с целостностью выдерживающей огромное давление конструкцией, обречено на единственный возможный исход – детонацию. Третий баллон разлетелся на куски, заставив уподобиться себе еще двум другим емкостям с газом. Естественно,