IFC? На мой взгляд однозначный и бесповоротный. Формат слишком сложен для ручной транспортировки информационной модели из одного ПО в другое, а говорить об автоматизации вообще не приходится. Как говорят, сторонникам генеративного дизайна посвящается.
Тем не менее, и в защиту IFC есть два аргумента. Первый из них – это действительно практически (ключевое слово) единственное транспортное средство, особенно для общегражданской стройки, плотно подсевшей на продукты Autodesk. Как-никак, общее для всех строек – это строительная часть. Второе – это принцип классификации и внутренней архитектуры формата. При всех минусах там есть и положительные моменты, которые можно учитывать при переходе на другие, более простые способы транспортировки. Что-то уже сейчас пытаются использовать разработчики XML-схем, но в основном повторяют те же ошибки, но будут замены. Причин несколько: мало времени и нет научно обоснованного курса.
У сторонников IFC, когда их уже прижимают к стенке фактами, есть еще один, на первый взгляд убедительный аргумент: в IFC вложены огромные ресурсы, которые нам не потянуть, если он нам не понравится. Что же, видимо денег потрачено немало, но кто сказал, что нам нужно повторять ошибки других, а самое главное «пилить» такие ресурсы? А ошибками являются не недоработки или проблемы формата, а он сам!
Но нам вбивают в голову, что схема передачи данных ИМ через транспортный формат – удачная. Да и зачем стране или бизнесу тратить большие или небольшие ресурсы на повторение чужих ошибок?
Карго-культ – это надолго?
Для тех, кто позабыл некоторые детали этого выражения, приведу часть статьи из Википедии, которая описывает карго-культ (от англ. cargo cult – поклонение грузу), как религию самолётопоклонников или культ Даров небесных – термин, которым называют группу религиозных движений в Меланезии. В культах карго верят, что западные товары созданы духами предков и предназначены для меланезийского народа. Считается, что белые люди нечестным путём получили контроль над этими предметами. В культах карго проводятся ритуалы, похожие на действия белых людей, чтобы этих предметов стало больше[36]. Если короче, то история следующая – грузы для снабжения размещенных на островах военных доставлялись, в основном, по воздуху. Часть товаров доставалась островитянам. Когда все кончилось, то наивные люди имитировали действия солдат, моряков и лётчиков. Они делали наушники из половинок кокоса и прикладывали их к ушам, находясь на построенных из дерева контрольно-диспетчерских вышках. Они изображали сигналы посадки, находясь на деревянной взлётно-посадочной полосе. Они зажигали факелы для освещения этих полос и маяков. Островитяне строили из дерева самолёты в натуральную величину, взлётно-посадочные полосы для привлечения самолётов.
Безальтернативная технологическая экспансия в страны третьего мира (смотрите «Стратегию международной политики Соединенных Штатов в области киберпространства и цифровых технологий»[37] и расследования Артема Бойко[38]), после февраля 2022 начала давать сбои. Что-то случилось, и правая