ремонта в Циндао, незаметно обогнул Японию с юга, но из-за недостатка угля, был вынужден зайти на Сахалин в Корсаков. Здесь его блокировали японские корабли, где в бою он героически погиб. О нем добавим несколько строк.
«Новик» наш единственный…
Крейсер 2-го ранга «Новик».
В бою 28июля 1904 года наш крейсер второго ранга «Новик», под командованием кап 2-го ранга М.Ф.фон Шульца, предпринял попытку уйти во Владивосток. Мы помним, как он шел на юг следом за крейсером 1-го ранга «Аскольд».
Подобный поход крейсеров был привычен. Не раз «Новик» выходил в паре с «Аскольдом» на огневую поддержку обороны Артура, да и до этого оба крейсера входили в состав одной бригады крейсеров вместе с «Баяном», «Аскольдом», «Дианой» и «Палладой», под командой контр-адмирала Н. К. Рейценштена.
Кстати, командир крейсера «Новик» капитан 2-го ранга фон Шульц за образцовое выполнение заданий в боях до этого был удостоен Золотого оружия с надписью «За храбрость»! Вот так!
Потому, в бою, выполняя поставленную командиром отрядов крейсеров Рейценштейном задачу на прорыв во Владивосток, «Новик» безоговорочно последовал следом за «Аскольдом» на юг… А тихоходные крейсера из их бригады «Диана» и «Паллада» отстали и вернулись к эскадре.
Японские броненосные крейсера «Якумо» и «Асама» пытались им промешать и даже нанесли «Аскольду» сильные повреждения, а «Новик» от японских крейсеров 2-го и 3-го отрядов получил несколько пробоин, но выше ватерлинии. Но это не остановила наши крейсера и они, умело и опасно для японцев отстреливаясь, вырвались и несколько часов шли на юг одни…
00.30 – впереди идущий крейсер «Аскольд» ложится в дрейф.
И все из-за появившейся течи и повреждений котлов. Дальнейшее продвижение требовало докования. Потому начальник отряда крейсеров контр-адмирал Н. К. Рейценштейн принял решение идти на ремонт в Шанхай.
Примерно в это же время «Новик» отстал и застопорил ход из-за подтекающих трубок холодильника. Когда его вскрыли, то нашли, помимо трещин в трубках, песок и водоросли.
01.30 – исправили повреждения и шли, пока через полчаса не лопнули несколько трубок в других котлах №1 и №2.
И все это из-за перегрева котлов, кто продолжительное время обеспечивали повышенную крейсеру скорость хода.
И все бы ничего, но стали сказываться частые выходы «Новика» еще задолго до сражения 28 июля на поддержку артиллерией наших войск в районе Порт —Артура. Его, за неимением другого такого расхожего броненосца 2-го ранга гоняли до сражения, что называется, в хвост и в гриву. И вот когда потребовалась скорость… А ее пришлось подать максимальной, чтобы уйти от преследования японцев, на крейсере полетели котлы. Потому сейчас пришлось вывести из эксплуатации сразу 9 котлов… А тут еще и прострелянные японцами трубы, что снизили тягу котлов… С этого пришлось подключать вентиляторы и потратить значительно больше угля для поддержания в них заданной температуры…