над начальниками женского пола, теми самыми, которые неотложно и по обмену опытом.
И Дед технично столкнул тему вбок, заметив среди присутствующих в зале Кретову, которая не менее технично попыталась спрятаться под плинтус. А когда финт с плинтусом не получился, та возьми и заяви, что решение, в общем-то, имеется:
– Можно потянуть грузовик без мотора, глайдером… – осторожно предложила Ирка. – Если аккуратно, конечно.
– Вот и организуй! – облегчённо выдохнул Владимир Викторович.
– И если механики отдадут.
Что тут началось! Казанникову предложили тут же решить вопрос окончательно, пока женщины не приволокли злодеев сами, за уши или за другое место.
Дело было позднее, но огольцов быстро выдернули с вечерних посиделок за суррогатным кофейком и привели на правило. А Дед приказал Зубковой, как лидеру инициативной группы:
– Списки составляйте!
Та лишь развела руками, но смолчала, понимая, что нарвётся. Не самый подходящий момент для одиночных пикетов.
– Ирина, значит так, вопрос решённый, реализацию оставляю за тобой! Как и график, сама утверждай. Работаете группой, такое количество бесценных наших девочек, – старый хрен умело поклонился залу, – нужно охранять! Сделаете три рейса в Переделкино, а если будет нужно, то и больше, пока не съездят все.
– А вы! – он угрожающе навис с трибуны над оперативно доставленными рационализаторами-ответчиками. – В течение двух рабочих дней приведёте «газон» в состояние транспортной готовности.
– Да как же успеть за два! Этого мало, дайте нам хотя бы… – запричитал было Камиль Левашов, на что ему неласково пообещали в случае невыполнения особо важного распоряжения отправить вместе с напарником в пойму Дуромоя на рубку тростника. Так себе удовольствие.
Нетрудно догадаться, что Кретова тут же собрала первую группу и глубоко озадачила всех.
Едем теперь вот. Охраняем.
Слабым звеном в освоении и развитии Жестянки является её критическая малонаселённость при огромных размерах саванны. А также отсутствие транспортной сети. Нормальное автомобильное сообщение между крупными поселениями возможно лишь по единственной известной нам, и то лишь на коротком участке, магистрали «Север-Юг». Вот и катаемся взад-вперёд.
Сложное это дело, искать новые пути-дороги. А ведь они точно есть. Освоение новых земель никогда не было единовременной операцией, программой или неизменяемой концепцией. На деле это освоение – некоторые любят самонадеянно добавлять слово «покорение», – приходится повторять по нескольку раз, зачастую по одним и тем же маршрутам. И у нас, спасателей, а по совместительству ещё и поисковиков, есть все шансы успеть и побывать в самых неожиданных уголках этого уникального Затерянного мира, получив самые незабываемые впечатления. Лишь бы не инфарктные.
Как же это необычно, ехать по грунтовке с пустым капотом! Поначалу из кабины было слышно лишь неясный слабый шум, какой-то мелкий