хотят быстро научить плавать (или утопить), его просто бросают в воду. Он там барахтается, но в итоге все равно всплывает — живым или мертвым… Через два дня после получения водительских прав и аренды машины мне пришлось одной ехать в аэропорт на новую работу. Аренда Toyota Yaris обходилась мне в 70 дирхамов (19 долларов) в день, а вообще в Дубае можно поводить и Ferrari, и Lamborghini, и Bentley за 1400 долларов в сутки.
За день до того, как отправиться в поездку одной, я отрепетировала дорогу туда и обратно, взяв с собой Эмре в качестве пассажира. Он со страху вцепился в ремень безопасности и не отпускал его до самой парковки у дома. А по мне, так я отлично справилась: спидометр учебной машины никогда не показывал больше сорока, а тут я в первый раз сама ехала по шестиполосной Шейх Зайед Роуд на скорости 100 километров в час да еще и ряды умудрялась менять. В Дубае смена полос на высокой скорости — обычное дело, поэтому инструкторы в автошколах особое внимание уделяют проверке слепой зоны — через плечо. Правда, у меня эта проверка часто сопровождалась параллельным поворотом руля. Ситуация пару раз во время нашей репетиционной поездки была опасной: в слепой зоне оказывалась другая машина.
Во время репетиции я забыла только одну вещь – проверить местонахождение парковки для работников аэропорта. «Подумаю об этом завтра!» – махнула я рукой под впечатлением от собственной смелости.
На следующий день я выехала на два часа раньше, хотя до места было полчаса езды. До аэропорта я умудрилась доехать за тридцать минут. А потом мне нужно было попасть в некий Gate 3 – бесплатную парковку для работников аэропорта. Указателей не было, так что приходилось кружить и искать хоть какие-то намеки на парковку. И вот – о чудо! Я увидела Gate 3 по другую сторону дороги. Думаю, сейчас развернусь, и… Прихожу в себя уже в Шардже. Кое-как нахожу дорогу назад, снова вижу Gate 3, пропускаю поворот, и я уже по дороге в эмират Аль-Айн… Это просто невыносимо! Паркуюсь возле автобусной остановки, включаю аварийку (а может, и не включаю) и плачу… На часах семь утра, я уже должна быть на рабочем месте. Звонок. Это шеф. Объясняю ей, всхлипывая, что я второй день за рулем, вижу парковку, но никак не могу туда заехать. Она успокоила и посоветовала не торопиться. Я вернулась на исходную и въехала наконец в злосчастный Gate 3.
Дорогу домой после рабочего дня найти я тоже не могла. Я все время оказывалась на трассах в другие эмираты. GPS у меня не было, а на указатели я почему-то не смотрела. А стоило бы! Только через неделю практики я поняла, что мой дом находится по направлению Jebel Ali, Abu Dhabi, а все остальные указатели – не мои. Въехать в Gate 3 я не могла еще неделю, обнаруживая себя то у каких-то заводов, то во дворах, пахнущих индийскими специями и жареной курицей…
Через пару недель моего водительского опыта наступил сезон проливных дождей, автомобильные дворники работали, как метроном в режиме allegro: в одно мгновение я вижу дорогу, в другое — не вижу ничего. Дорожную разметку я не различала вообще. В итоге я придумала