ина. "А почему бы и ДА?" – решила я и нырнула в этот омут.
Сначала был "Uber", потом он слился с "Яндекс-такси". И вот я по ту сторону баррикад, я – водитель, и мне есть что рассказать.
Водить машину я всегда любила, словно родилась с ключами в руках. В далеком 2000-м, сразу после получения прав, я помню взяла у друга "Жигули" и помчалась на дачу к родителям, ощущая прилив восторга и свободы.
Приложение «Яндекс» создает иллюзию безопасности. Это совсем не то, что ловить попутчиков на дороге, играя в рулетку с судьбой. Здесь я вижу рейтинг пассажира – знак того, что он уже пользовался услугами такси, что он реален. Часто к аккаунту привязана банковская карта – еще один лучик надежды, успокаивающий душу.
За время работы я научилась быстро читать людей и ситуации. За несколько минут поездки можно многое понять: настроение, воспитание, отношение к миру. Это краткий курс психологии на колесах. И, знаете, чаще встречаются хорошие, интересные люди, с искоркой в глазах и историями за плечами.
Чтобы познать истину, нужно рискнуть, попробовать самому. Конечно, в рамках разумного. Сколько раз я слышала от успешных людей в приватных разговорах: "Мечтал как-то давно поработать в Макдаке, просто ради интереса, но это для молодых, а мне уже за сорок, я уже перерос…" Да плюнь ты на все и попробуй! Хотя бы на неделю, окунись в другую реальность. Ты получишь бесценный опыт, закроешь гештальт так сказать и это так здорово! Не будешь потом жалеть: "Ах, как я мечтал, но не сложилось…" Высшее образование не отменяет мечту о работе в Макдаке… Часто это даже невысказанная мечта, словно стыдно признаться о ней вслух, как будто работа низкого пошиба. А часто и высшее образование дети идут получать для родителей, чтобы оправдать их надежды, какой уж тут … ах да, сегодня это «Вкусно и точка».
Я начала "бомбить" примерно в 2017 году. Развод, сорок лет, жизнь с чистого листа. Надо было решать жилищный вопрос, растить ребенка, да и про себя не забыть, а то ради чего все это? У меня была еще пара работ, все удаленные, они позволяли мне заниматься и своими делами, и делами ребенка. В такси выезжала либо в режиме "По делам", либо вечерами, когда город засыпал и наступал "час пик" для гуляк, отдыхающих и просто уставших людей, возвращающихся домой. Соответственно, и цена за поездку была значительно выше. Работала обычно часа три – четыре, ну или как сложиться.
Хочу уточнить про режимы работы:
Можно просто выйти "На линию", тогда заказы приходят хаотично, с точкой назначения по всему городу и с радиусом подачи до пяти километров (и до десяти минут). Комиссия для водителя – около 25%, ну и бензин, конечно, за свой счет.
Есть режим "По делам", то есть два раза в день можно его ставить и вводить желаемый адрес. Я часто пользовалась им, выезжая по своим делам, выходила из дома с запасом времени на час-полтора, и заказы приходили в нужном направлении. Бывало, «перекидывало» дальше назначенного адреса, бывало – сильно в сторону, но в целом, доезжая до нужного места, я всегда отбивала бензин и что-то зарабатывала.
Часто вечерами в центре города был "повышенный спрос" – эти зоны я видела в приложении, они окрашены фиолетовым цветом. Если начинала работу от дома, то ставила режим "По делам" в нужный район, чаще всего это и был центр города, доезжала туда с пассажиром, а там уже включала свободный режим по более высокой цене.
Также есть режим "Домой", то есть ввожу адрес дома, и тоже пару раз за день можно по пути домой ехать с пассажирами. В этих режимах комиссия Яндекса выше еще на 9% к тем 25%. Высокая, да, но зато вы за чуть большее время оказываетесь в нужном вам месте и за деньги. С собой можно взять кофе, аудиокнигу, давно отложенный фильм, мандаринки и конфетки и прекрасно провести с пользой то время, которое может уйти на ожидание нужного заказа или если раньше приеду к месту назначения.
У 99% людей первым возникает тот самый вопрос: "Не страшно ли женщине в такси?" Хочу сразу ответить на него так: если страшно – сидите дома! Вообще, если вы со страхом идете в любое дело, то оно не заставит себя ждать, оно предоставит вам подтверждение этого страха. Поэтому, если вы решили что-то делать, если вам это сегодня надо, если для вас это благо, помощь в жизни, то идите туда и не терзайте себя сомнениями: "А если вдруг…"
"Не ходите туда, вас там ждут неприятности!"
"Ну как же я теперь туда не пойду, они же меня так ждут!!!"
Не знаю, как мне это удалось, но я пошла в эту деятельность именно с таким настроем. Без этой работы мне будет сложнее, она мне нужна, поэтому я просто не думала о плохом, не накручивала себя лишними страхами! И даже в самых странных ситуациях я старалась смотреть на все глазами стороннего наблюдателя, не поддаваясь эмоциям, и с холодной головой решать проблемы по мере их поступления.
Честно говоря, по улицам в позднее время мне намного страшнее ходить, чем в своей машинке в ожидании заказа. Даже бывало, сидя дома около 23:00 часов, смотрю в окно – темнота, никого, жутковато… А когда "на линии", то совсем иное настроение – приятная музыка, тепло и уютно, и я верю, что мой будущий пассажир, которого я ожидаю в темном, незнакомом дворе, – самый приятный человек на свете.
В этой книге я и хочу рассказать о