чтобы закончить работы над летающим диском.
– Да-да, конечно. Ты принят.
Оставив учителя математики в недоумении, Витька побежал в гараж к Гусеву.
Работа над антигравитационным двигателем или, как они его называли «антигравом», состоящим из пяти металлических сфер, закрепленных на днище диска, была закончена, и его испытательные полеты завершились успешно. Чтобы не смущать окружающих, они запускали его в парке подальше от случайных прохожих. «Пепелац», это название предложил Витька, оказался легким в управлении и показал невероятную скорость и маневренность. Но это была всего лишь модель. После посещения Глории и весьма своевременной находки там золотых самородков, у Витьки появился план, как перейти от модели «антиграва» к его реальному применению. Для этого им понадобится автомобиль. На раме под его днищем они установят более мощный антиграв, который позволит автомобилю не только ездить, но и летать.
Оставалось золото превратить в деньги и купить автомобиль. Самым подходящим для этого способом было «найти клад», сдать его государству и получить положенные по закону двадцать пять процентов от его стоимости, как в известной кинокомедии «Бриллиантовая рука». Витька так и сделал. Когда родителей не было дома, он в хозяйственной сумке на мамином безмене отвесил двенадцать килограммов золотых самородков, завернул их в старую мешковину, которую заранее приготовил, вечером отнес тяжелый сверток в парк и закопал под кустами сирени недалеко от прогулочной дорожки. Место запомнил. Гусеву он объяснил, что нужно делать.
С некоторых пор Иван Алексеевич полностью доверился своему ученику и не задавал лишних вопросов. Ему понравился Витькин план. Клад в парке он «нашел» при свидетелях, якобы набирая землю в пакет для пересадки комнатных растений. После сдачи его государству и произведенной оценки, Гусев получил на сберкнижку сорок восемь тысяч рублей. Для 1976 года это была очень внушительная сумма. Вопрос с финансированием их работы был решен.
Автомобиль для модернизации выбирали вместе. Конечно это была «Волга» ГАЗ-24, самый лучший автомобиль в СССР. Новая «Волга» стоила девять с половиной тысяч, но купить ее в магазине было практически невозможно. Эти автомобили продавали гражданам в той или иной мере приближенным к власти: высокопоставленным администраторам, скажем директорам заводов или НИИ, ученым, артистам, прославленным спортсменам. Поэтому Витька сразу предложил искать «Волгу» не новую, а с пробегом, и быть готовым заплатить за нее двойную цену. Вскоре, черная красавица, посверкивая хромом большущей радиаторной решетки и колпаками колес стояла в гараже Ивана Алексеевича. С изготовлением более мощного антиграва проблем не было, тем более сейчас они не стеснялись в денежных средствах.
Когда все было готово, Витька предложил в качестве места для испытаний летающей «Волги» выбрать деревню Воронки, которая располагалась рядом с музеем-усадьбой Архангельское недалеко от Москвы. В этой деревне, когда он был маленький,