надо забрать наиболее ценное.
– Всё верно. Ничего из перечисленного вами, пока обнаружено не было. Кроме редких надписей на некоторых неработающих устройствах, которые мы пока расшифровать не смогли. Список наиболее приоритетного, в принципе, уже давно подготовлен и многое уже загружено. Но прошу хотя бы ещё двое суток для перепроверки и уточнения возможности размещения в хранилищах.
– Даю двенадцать часов, но лучше управиться ещё быстрее. И это не обсуждается, – пресек капитан попытку поторговаться. – Выкорчевывать “иного” сможете и после этапа разгона. Тем более его состояние у медиков не вызывает, как я понял, никакого беспокойства.
– Одно мы можем сказать абсолютно точно: состояние, с момента нашего наблюдения, стабильное, то есть неизменное, – глава медицинского отсека счел необходимым ещё раз озвучить часть своего доклада, чтобы избежать в дальнейшем каких-либо претензий в свой адрес, – а вот соответствует ли оно норме для этого организма, и стоит ли за него волноваться, мы не знаем. Как и не знаем, какие функции выполняет кокон. Только ли защитные? Или он поддерживает жизнь и его повреждение будет смертельно для “иного”.
– Время я дал, изучайте, думайте, докладывайте и будем решать.
Вновь всё завертелось в напряжённой работе экипажа и гражданских специалистов, находящихся на борту крейсера. Капитан и первый помощник, отдыхая по очереди, старались успеть во все места, где требовалось их присутствие и принятие окончательного выбора из альтернативных вариантов.
– Капитан, вышли из строя несколько датчиков охранной сети. По координатам в …, – начал свой доклад по персональной связи второй помощник, опять прерывая отдых командира.
– Одновременно?
– Да. Пи-один сказал доложить вам срочно. Никаких сигналов, тревог и другой активности, перед прекращением работы, ими передано не было. Прекратили отвечать на тестовые сигналы.
– Что показывают сканеры с места аварии?
– Почти сразу после отказа датчиков, были зафиксированы очень слабые и странные гравитационные всплески. Их источник не установлен, но исходит со стороны "облака".
Капитан вздохнул и обратился по связи к первому помощнику:
– Ну что? Думаешь началось?
– Думаю да. Так что лучше перестраховаться.
– Ну, тогда готовимся к старту. Координатор пути, маршрут “домой” рассчитан? – хоть ответ и был известен, но всё же, лишний раз уточнить не мешало.
– Да, капитан!
– Пи-два, возвращай на корабль всех кто в космосе. По готовности начинай манёвры и разгон согласно построенного маршрута. Вести активное сканирование сектора, – Капитан занял своё место в противоперегрузочном модуле, находящемся в его каюте, при этом продолжая давать указания: – Внимание всем! В максимально короткое время закончить все работы. Что не помещено в хранилища и не закреплено выкинуть в космос.