время взлета и посадки, пик их приходится на период с июня по сентябрь, а наиболее закоренелыми нарушителями безопасности полетов в России являются представители отряда воробьиных: грачи, скворцы, ласточки, жаворонки. Впрочем, летчику нет дела, кто протаранил его самолет – тупая галка или птица счастья завтрашнего дня, для него главное – чтобы этого не случалось. Но как этого добиться?
Ответ на этот вопрос ищут столь же давно, сколь и тщетно. То есть рецептов-то было предложено и перепробовано немало, но панацеи до сих пор так и не изобрели. На какие только ухищрения не шли аэродромщики в борьбе со своим извечным пернатым врагом! И распыляли всякие вонючие субстанции, и из ружей с пушками палили – холостыми, разумеется…
Со временем гений акустической мысли додумался до того, чтобы записывать на магнитофонную пленку, а затем воспроизводить тревожные птичьи крики и угрожающий клекот пернатых хищников. Это помогло, но ненадолго. Птицы быстро адаптируются ко всяческим внешним раздражителям, тем более те, которые с утра до ночи слышат рев самолетных турбин.
Неожиданно эффективными оказались записи Тины Тернер, которые попробовали крутить на одном из английских аэродромов. «Бабушка рока» не подкачала и здесь. Ее мощный голос, рвущийся из динамиков, распугал всех окрестных птиц.
Помимо акустических средств пытаются использовать и так называемые биологические, например собак. Они трудятся на этом поприще во многих странах – США, Израиле, ЮАР. Собак в этих целях пытались использовать и в России, но из этого почему-то ничего не вышло – самолеты их просто давили. То ли у нас собаки глупее, то ли – дрессировщики.
Впрочем, много ли возьмешь с барбоса! Только и может, что носиться вдоль взлетной полосы да брехать до одури. Воспарить в небо ему, увы, не дано, поэтому во многих странах пользуются проверенным рецептом «лечи подобное – подобным», против одних птиц – опостылевших – посылают других – хищных. Не так давно наша пресса писала о специально обученном ястребе, который гонял ворон на аэродроме Нижнего Новгорода. Но для нас это так, экзотика, а вот ВВС Англии, Франции, США, Бельгии соколы «взяты на вооружение» уже давно.
Решение проблемы ученые ищут и в области высоких технологий. Некоторое время назад канадские специалисты похвастались тем, что создали нового робота, прозванного робосоколом. Эта штуковина, по виду и впрямь напоминающая воздушного хищника, может несколько часов кряду кружить над аэродромом, разгоняя незваных пернатых гостей. Летает он так же, как и обычные птицы, при помощи крыльев, рулит хвостом, а в качестве источника энергии может использовать бензин, газ или электричество. Российским авиаторам он недоступен, как и многое другое, чем пользуются их зарубежные коллеги. Аэропорты у нас принадлежат государству, а потому многие испытывают финансовые трудности и ведут борьбу за безопасность полетов больше на словах.
Но если государство не в состоянии, то ведущие авиакомпании готовы сами заплатить за то, чтобы ученые