только ждать. Выдержит машина, считай – повезло, – философски резюмировал Муханов, но Бриг заметил, что настроение пилота явно улучшилось.
Его пальцы забегали по кнопкам пульта управления, выставляя новый курс. В это время второй пилот связался с Новой Землей и доложил об изменении курса, а заодно поинтересовался прогнозом погоды на ближайшие часы. Он оказался неутешительным. Циклон, который должен был повернуть в противоположную сторону, набирал силу, и теперь надежды на то, что он пройдет мимо, не оставалось.
– Пойду сообщу команде, – произнес Бриг. – А вы уж постарайтесь не сбиться с курса.
Бриг рассказал своим об изменениях в планах, предупредил о возможной высадке на вездеходе и вернулся в пилотскую кабину. Тряска усиливалась. С каждым пройденным километром двигатели работали все натужнее. Бриг беспокойно вглядывался в белую круговерть за бортом, мысленно подгоняя машину. «Давай, родимая, еще чуть-чуть потерпи. Нам бы только до суши дотянуть. Там отдохнешь», – приговаривал он про себя. Лица пилотов были сосредоточены. Костяшки пальцев побелели от напряжения.
– Далеко еще? – не выдержав, спросил Бриг, когда вертолет тряхнуло с особой силой.
– Если верить приборам, совсем рядом. Сейчас еще не самое сложное. Вот посадка обещает быть незабываемой, – сквозь зубы процедил Муханов. – Боюсь, как бы не промахнуться. Не видно ни зги.
– На борту имеется какая-нибудь осветительная система? – поинтересовался Бриг.
– Посадочная фара, – ответил Кирженко. – В таких случаях всегда пользуются ей.
– Так чего вы ждете?
– Рано еще, – возразил Муханов. – Снижаться начнем, тогда самое время. Не беспокойтесь, командир, недолго уже. Остров показался. Вон, видите точку на экране? Это и есть остров Гукера. До поверхности сто шесть метров. Снижаемся до пятидесяти, врубаем фару и начинаем облет. Нам очень повезет, если сразу ровную площадку найдем. Не хотелось бы круги нарезать. Не нравится мне звук двигателей.
С двигателями и вправду происходило что-то непонятное. Звук теперь шел рывками, с каким-то присвистом. Вертолет накренился на левый бок, и выровнять его пилоту никак не удавалось. Взгляды всех троих были прикованы к стрелке радиовысотомера, которая медленно, но неуклонно двигалась к отметке пятьдесят.
– Врубай, – скомандовал Муханов, как только стрелка накрыла цифру.
Мощный сноп света от посадочной фары выхватил кусок бугристой поверхности. Видимость оставляла желать лучшего. Приборы ночного видения несколько облегчали задачу.
– Здесь посадить вертолет не удастся, нужно двигаться в глубь острова, – после непродолжительных наблюдений сделал заключение Муханов. – Как считаешь, Олег?
– Забирай левее, похоже, там ровная площадка, – ответил Кирженко.
Вертолет изменил направление, сохраняя высоту. Через десять минут полета предположение второго пилота подтвердилось. За ледовой грядой наметилась ровная поверхность. Площадка была с трех сторон ограничена