его в положение ОТКЛ. При отключенном ЗУ загорается зеленое табло ЗАГРУЗКА ЭЛЕР. ОТКЛ. на панели бустеров.
При выключенном ЗУ на штурвалах загрузка не создается, т. е. звенья ЗУ работают по принципу параллелограмма. Загрузочный цилиндр при этом не меняет своей длины и перемещается плоскопараллельно.
При включении ЗУ электромеханизм включения-выключения проворачивает рычаг так, что загрузочный цилиндр обжимается и при отклонении штурвалов на них будет создаваться усилие загрузки.
При отсутствии давления в АРМ-62Э загрузочное устройство автоматически отключается.
В случае рассоединения проводок управления элеронами и спойлерами в элеронном режиме ЗУ остается включенным в проводке управления спойлерами, а АРМ-62Э автоматически отключается. Если перед рассоединением проводок в АРМ-62Э не было давления, следовательно, ЗУ было отключено, после рассоединения проводок ЗУ автоматически включается создает усилия на правом штурвале.
Механизм триммерного эффекта, входящий в комплект ЗУ, предназначен для снятия (уменьшения) больших усилий, создаваемых ЗУ, со штурвалов на некоторых режимах полета. Снятие (уменьшение) усилий на штурвалах при включении МТЭ осуществляется уменьшением обжатия пружины загрузочного цилиндра ЗУ.
Управление МТЭ элеронов осуществляется с помощью нажимных переключателей ЭЛЕРОНЫ-СПОЙЛЕРЫ, ТРИММЕРНЫЙ ЭФФЕКТ, расположенных на штурвалах.
Зеленая лампа ЭЛЕР. СПОЙЛ. нейтрального положения МТЭ элеронов находится на центральном пульте.
Механизм расцепления предназначен для разъединения проводок поперечного управления самолетом в случае возникновения отказа в одной из веток проводки системы управления (спойлерами в элеронном режиме или элеронами). Вместе с тем механизм расцепления позволяет при необходимости вновь соединять проводки поперечного управления.
Рассоединение и соединение проводок осуществляется переключателем ЭЛЕР И СПОЙЛ АВАР РАССОЕД, расположенным на центральном пульте.
При соединенных проводках управления подкосный замок закрыт и оба сектора соединены. Штурвалы будут отклоняться синхронно.
При включении переключателя ЭЛЕР И СПОЙЛ АВАР РАССОЕД срабатывает электромеханизм, который поворачивает качалку и перемещает тягу. Подкосный замок открывается, и захваты отходят от упоров секторов, позволяя секторам независимо один от другого поворачиваться в заданном диапазоне.
В конце хода качалки с помощью микровыключателя подаются сигналы на отключение АРМ-62Э и на включение ЗУ в проводку управления спойлерами в элеронном режиме.
Рассоединение проводок поперечного управления производится при любом положении штурвалов. Для соединения проводок поперечного управления переключатель ЭЛЕР И СПОЙЛ АВАР РАССОЕД установить в положение СОЕДИНЕНИЕ. Электромеханизм срабатывает, поворачивая качалку и перемещая тягу. Подкосный замок закрывается, соединяя с помощью захватов оба сектора. Соединение проводок управления производится при любом рассогласовании