открывающейся двери. Увидев мои погоны, сержант вскочил, опрокинул стул и едва не упал сам.
– Вольно! – рявкнул я и помахал фальшивыми бумагами у него перед носом. – Допуск ноль-ноль-три дробь пятьсот! Срочный вызов, категория «альфа».
Сержант поднял стул.
– На… на… надо все про… про… проверить.
Он повернулся к компьютеру.
– Проверяйте. Сколько это займет?
– Де… де… десять минут.
– Даю вам тридцать секунд.
– Не… не… не успею.
– Меньше болтайте, – посоветовал я. – Черт знает, что тут у вас за дисциплина.
Сержант как будто уменьшился в размерах. Я навис над ним скалой, упершись кулаками в стол.
– Ка… ка… катер буксируется и будет ждать вас на… на… на седьмой площадке, – сообщил он наконец. – Вы летите один, полковник Га… Га… Гарриман?
– Да. С грузом.
– Ха… ха… характер груза?
– Материальное обеспечение. Шифр «пять нулей».
– А-а, для этих, зна… зна… значит.
– Для кого – это вас не касается, – отрубил я.
– Так точно. В таком случае, по… по… полковник, у ме… ме… меня все. Счастливого пу… пу… пути.
Пока все складывалось как нельзя лучше.
Я покинул ангар и направился к седьмой стартовой площадке. Времени оставалось еще достаточно, и я не торопился. В конце концов, это были мои последние минуты на старушке Земле. Можно было мысленно проститься с прошлым, вызвать в памяти что-нибудь доброе и позитивное.
Перед моим внутренним взором возникло лицо генерального прокурора, и я непроизвольно ускорил шаг.
Вот и нужная мне дыра. Края опалены, решетчатый лифт с призывно распахнутой дверью. Я спустился вниз. Вокруг катера, как сонные мухи, ползали техники в комбинезонах. Я наорал на них, и они как будто зашевелились активнее. Начальник площадки, майор, сделал попытку дать мне словесный отпор, но его медаль «За три венерианских похода с ночевкой» не шла ни в какое сравнение с моей, и любитель пособачиться, процедив напоследок что-то насчет шляющихся тут полковников, исчез из виду.
Люк был распахнут, я забрался в кабину и расположился в кресле первого пилота. Огляделся, стараясь не поддаться панике. С опаской потрогал штурвал. Наступила наиболее ответственная часть всего предприятия. Если мне удастся вывести эту штуку за пределы атмосферы, то дело можно будет считать сделанным. Там управление катером возьмет на себя автопилот, программа для которого покоилась во внутреннем кармане моего кителя. А пока что придется воспользоваться шпаргалкой, составленной для меня знающими людьми.
Я разложил на коленях листки бумаги и углубился в изучение систем корабля. На все про все у меня было не больше получаса.
Вскоре мне доложили о предстартовой готовности. Я спросил про груз. Мне ответили, что он прибыл и закреплен по всем правилам. К этому времени я был уже почти уверен, что смогу не опрокинуть корабль при взлете.
Оставалось одиннадцать