вещество имеет вид мелких кристаллов, что обеспечивает большую площадь для соприкосновения с электролитом. Постепенно в процессе эксплуатации это вещество меняет свою структуру, что уменьшает площадь рабочей поверхности. Следствием является уменьшение напряжения и снижение емкости. Если имеют место неблагоприятные условия эксплуатации, то кристаллы становятся более крупными, иногда увеличиваясь почти в 150 раз. Доходит даже до того, что своими острыми гранями кристаллы разрезают сепаратор, что является причиной высокого саморазряда или даже короткого замыкания.
Чтобы избежать последствий данного эффекта, необходимо выполнять тренировку аккумулятора. Тренировкой называют циклические (3–4 раза) заряды и разряды аккумулятора до напряжения около 1 вольта на каждый элемент.
Тренировка выполняется с помощью настольных зарядных устройств, которые имеют функцию разряда. Выполняется данная процедура один раз в месяц. Более часто делать эту операцию не рекомендуется, пользы будет немного, а вот износ батареи значительно повысится. Однако при сильно запущенном состоянии аккумулятора тренировка становится неэффективной, и результата можно добиться только применением восстановления, которое основано на очень глубоком разряде, около 0,4 В на каждый элемент, который выполняется с использованием специального алгоритма.
Кроме того, никель-кадмиевые (Ni-Cd) аккумуляторы специфицируются для разряда при температурах до —20 °C и имеют оптимальные характеристики при низких температурах. Под небольшой нагрузкой элементы с напряжением 1,2 В при 0 °C отдают около 95 % от своей емкости.
При той же температуре под большой нагрузкой емкость уменьшается до 90 %. При понижении температуры до —20 °C можно рассчитывать на 60 % емкости, хотя при малых токах батарея способна отдать до 80 % емкости.
При —40 °C можно ожидать до 40 % емкости при малых токах нагрузки, но батарея будет практически неспособна отдать большой ток (например, при переходе портативной радиостанции в режим передачи).
Никель-кадмиевые батареи имеют малое внутреннее сопротивление и умеренный саморазряд.
1.1.2. Никель-металлогидридный (Ni-MH)
Аккумуляторы никель-металлогидридного типа (Ni-MH) изначально предназначались для замены никель-кадмиевых батарей. Первые значимые результаты и разработки по этой теме появились только в 80-х годах XX века. В настоящее время аккумуляторы этого типа почти полностью заменили никель-кадмиевые и являются одним из самых распространенных видов аккумуляторов. По сравнению с никель-кадмиевыми, они имеют почти на 40 % большую энергетическую плотность, что позволяет значительно уменьшить размеры и вес батареи. Кроме того, эти аккумуляторы не содержат кадмий, и потому являются экологически безвредными. Значительно меньше проявляется эффект памяти, что позволяет проводить тренировку только один раз в два месяца.
Однако некоторые параметры еще оставляют желать лучшего. Так, ресурс их составляет всего 500 циклов