или его зама?!
Это многое бы объяснило. Например, то, что он
посоветовал не связываться с Мариной, ведь у нее есть свои
козыри. Значит, знает всю кухню. Пока это одна самая здравая
версия.
Мысль о том, что парень просто лучше других, никак не
укладывалась в голову. Мало-мальски серьезные места в
компании занимают только свои люди. А уж кресло КВСа это
совсем несбыточная мечта для человека с улицы с
образованием пилота и приличным налетом.
Мой отец – военный летчик, получивший все корочки,
так и не стал командиром, когда ушел в гражданскую
авиацию. До сих пор работает в другой компании на вторых
ролях. А тут какой-то сопляк без наград и выслуги вдруг
назначается командиром.
Через минуту в кабину зашла Женя, она принесла наши
напитки. Я еще не решил, какую тактику в ее соблазнении
стоит выбрать. Нужно понаблюдать за девушкой. Тем более
лучше держать ухо востро, когда рядом с нами летает такой
коршун, как ее мама. Терпение, только терпение. Девочка, ты
на этой неделе будешь моей.
Глава 3
Мы провели все процедуры по подготовке к взлету и
получили разрешение. Макс посмотрел на меня
снисходительно.
– Уступаю. Рули, – вдруг произнес он.
– Ты шутишь? – удивился я, ведь обычно КВС не отдает
штурвал, если только это не полет с инструктором.
– Нет, серьезно. По старой дружбе. Давай.
Я взял управление на себя с таким воодушевлением, что
вся злость испарилась. Ладно, заклятый друг, на этот раз
прощаю твою бестактность, пронеслось у меня в голове.
Пилотирование было для меня всегда чем-то большим,
чем является для большинства. Это наша семейная традиция.
Отец военный летчик, чуть позже ставший гражданским, дед
пилотировал во времена Великой Отечественной. Мама
бортпроводница, которая не оставила службу и после
заслуженной пенсии. Сейчас она инструктор и учит будущих
стюардесс профессии, летая лишь иногда.
Когда я закончил летный ВУЗ, то сразу же пошел учиться
на А320 самолеты, а через два года освоил и А330. Теперь уже
пару лет моя география полетов включает почти весь мир. Не
работа, а мечта. Так думают многие, кто не представляет
изнанки. Те, кто не догадывается об интригах, подставах
коллег и напряженном графике работы. Это только по началу
кажется, что лучше места для работы просто не придумать.
Но когда в 27 лет ты замечаешь, что из-за тяжелейшей
ответственности у тебя появляются признаки тахикардии и
гипертонии, то уже становится не так весело. Когда перед
посещением ВЛЭКа ты выпиваешь препарат для снижения
давления и усмирения учащенного ритма сердца.
Пять-шесть лет службы и тебя можно легко списывать по
здоровью. И это речь только о вторых пилотах. Когда ты КВС,
то