и управления пограничным слоем давно были известны и использовались в авиации, однако недостаточная экономичность этих аппаратов не позволяла говорить об их практическом использовании, и только предложенная генеральным конструктором «ЭКИПа» Львом Щукиным новая схема вихревой ячейки и проведённые под его руководством исследования позволили выжать (на то время!) максимум из известных явлений и сделать аппарат уникальным. «НЛО» с коротенькими крыльями и двумя килями выглядело как футуристический переросток, у которого от всей истории авиации остались только готовые исчезнуть рудименты. Полусферическая сверху и почти плоская снизу машина, покачиваясь, забрала круто вверх, пошла боком и, ввиду стартовой скорости упущенная кинооператором из виду, скрылась в углу кадра.
…Российская «летающая тарелка», со слов обозревателя Анны Урманцевой, – это не выдумка, это не утка журналистов, не бред сумасшедших учёных. Это реальный, полностью просчитанный в головных российских конструкторских бюро аппарат. Гениальный авиаконструктор Лев Щукин вместе с создателем альтернативного топлива Эдуардом Исаевым создал летающий аппарат ЭКИП, летающий на аквазине (это 60% воды и 40% углеводородов). Причём для дозаправки этого аппарата нет надобности приземляться, ибо топливо пополняется непосредственно в полёте: из конденсата добывают воду, добавляют в неё углеводороды и тем самым фактически пополняют запасы топлива (аквазина). Этот высокоэкологичный, вредными выбросами не портящий экологию окружающей среды многофункциональный, безаэродромный, амфибийный летающий аппарат реально способен взлетать, откуда угодно, садиться, где угодно, и при этом не разбиваться, как самолёт, и тогда, если у него откажет даже всё оборудование, ибо он (случись такое!) просто спланирует и сядет на землю иль воду, так как у него вместо шасси – воздушная подушка… Да-да, этот летательный аппарат, не приземляясь для дозаправки, может по воздуху совершать во все стороны безопасные кругосветные вояжи, а в Арктике и Антарктике садится в том числе на воду и на лёд. И потому, понятное дело, он крайне не выгоден тем, кто и поныне продаёт нефть, делает аэробусы и супер-джеты и наживается на нас с вами, как на «лохах», и по сей день верящих в сказки власть предержащих, но не своим учёным. И потому, опять же, до и после своего прихода во власть (в конце 90-х прощлого века, начале нулевых нынешнего) В. Путин для своих синистских «хозяев» сделал всё от него зависящее, чтобы похерить проект ЭКИПа и предать запустению преданный им банкротству Саратовский авиационный завод, на котором эти летательные аппараты предполагалось массово производить. И всё это до той степени бесстыдства и вредительства, что Щукин с Исаевым в 2001 году уже даже мечтали быть арестованными и угодить в тюремную «шарашку», лишь бы только не расстаться с условиями для плодотворного труда, ибо их, словами Исаева, лишили главного – самого права