тишина, и в оставшиеся часы до начала регистрации на авиарейс можно сосредоточиться на своих мыслях.
Что это? Начало описания очередного большого веломарафона? Но когда я шёл марафон, то решил, что не буду о нём писать. И сейчас не знаю, стоит ли заниматься этим? Ведь большинство людей не извлекут из этого практической пользы, потому что по сути своей никогда не решаться заняться чем-то подобным. А мои коллеги хорошо понимают, что большой марафон, это слишком индивидуально для возможности сделать применимые к себе обобщающие выводы.
Вот, и новая ручка, презентованная на одном из КП, отказывается писать… Но нет, оживил её, расписав о резиновую подошву кроссовка…
Да и мне пользы от этого будет немного. Разве, что в очередной раз потренировать память, извлекая из её потаённых глубин промелькнувшие, словно в призрачном сне отдельные моменты веломарафона. Уверен, что не всё получиться вспомнить.
Итак, поехали!
Пожалуй, к веломарафону Париж-Брест-Париж 2011 года я оказался подготовлен. За время прошедшее с ПБП-2007 пройдено большое количество веломарафонов с неплохими показателями. Из них, два 1200-киломеровых веломарафона. В этом сезоне велоклубом «Сура-Марафон» последние веломарафоны на 400 и 600 километров проводились с вечерним стартом, чтобы лучше подготовиться к тому, как это будет во Франции. Но Веломарафон Париж-Брест-Париж – особый веломарафон! Это веломарафонские Олимпийские игры, это праздник для тысяч любителей веломарафонов приехавших со всего света! Это перепад высот на дистанции – выше Эвереста! Это скромный, но отработанный сервис, строгие правила и никаких поблажек! Это маршрут, проложенный так, что временами думается об издевательских намерениях организаторов! Это люди, встречающиеся на пути марафонцев, показывающие своё восхищение как тем, кто идёт впереди, так и тем, кто отстал, и даже сходит! Это дорожные указатели на французском, с названиями городов и посёлков, которые невозможно правильно произнести, мало-мальски владея языком. Это спасительные светоотражающие стрелки указывающие направление на Брест и на Париж. Это белая разделительная светоотражающая полоса на дорогах среди чёрных ночей. Это… Любой веломарафон непредсказуем. Но Париж-Брест-Париж, особенно.
Встречает Париж
И вот, перелет в Париж, ряд мелких неурядиц случившихся в дороге… У кого не бывает?
В аэропорту меня встретили французские тандемисты Але и Одил, с которыми я знаком уже несколько лет. На их машине через центр Парижа доезжаем до кемпинга в Версале, к четырехместному домику на колёсах, где уже расположилась семья ещё одного участника от нашего клуба Андрея Тимаева. Он, вместе с супругой Ольгой и дочерью Александрой, ждёт нас.
Ужин, организованный на столике у домика вместе с любезными французами, оказался весёлым и информативным. Але – велосипедист с огромным опытом. Он четыре раза ходил Париж-Брест-Париж и имеет лучшее время прохождения 79 часов в 1987 году. В 1999 году вместе с двумя сыновьями Христофором и Антони марафон был пройден за 82 часа. В 2003 году Але прошёл дистанцию веломарафона за 81 час, и в 2007 году за 89 часов. Прошлым летом тандем Але и Одил в составе Клуба тандемистов Франции участвовал в путешествии по Ленинградской области. Причём, до начальной точки маршрута «Таллин-Санкт-Петербург-Хельсинки» они доехали своим ходом, пройдя более двух тысяч километров из центра Франции. С удовольствием вспоминаю эту весёлую компанию, с которой мне довелось проехать на тандеме от Иван-Города до финской границы за Выборгом.
Благодаря Александре, владеющей французским языком, мы многое сумели услышать и рассказать.
Опускаю последний день подготовки, регистрацию и техосмотр велосипедов, но отмечу, что очень приятно было встретиться с марафонцами из разных городов России. Договорился с питерским пунктом поддержки на двух КП и передаю им часть вещей, которые понадобятся мне на маршруте.
Тенденция удвоения участников в очередном веломарафоне Париж-Брест-Париж от России сохраняется и завтра на старт выйдут 86 марафонцев, представляющих нашу страну. Число же наших веломарафонских клубов на текущий момент увеличилось до 24.
Скоро начнётся…
И вот, стоим на старте вместе с Андреем. Это процедура, которую приходится выдерживать в течение нескольких часов. Сначала на улицах города, затем на стадионе Гимназии Прав Человека. Заявившихся на вечерний старт с нормативом 90 часов набирается более 4000. Сразу дать старт всей этой массе затруднительно и поэтому она делится на группы по полтысячи человек, стартующих с интервалом минут 15—20. Участников следует растянуть и для того, чтобы исключить массовое прибытие на КП, с чем обслуживающий персонал может не справиться. Пребывание в этой очереди, на жарком солнце, утомительно и по затратам энергии потянет на многие десятки километров пути. Сейчас я уже понимаю, что оптимальным было бы спать днём до предела, прибыть к месту старта в самое позднее время и стартовать в последней группе. Но и тогда в очереди придётся стоять часа полтора.
Приходит сообщение