Актуальные вопросы психофизиологического обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. Василий Васильевич Сериков

      Рис.18. Уровень тревоги по тесту Люшера. Выраженность уровня тревоги (ось – «у), количество работников – 27 человек (ВС)

      Анализ данных автоматизированной системы предрейсового медицинского осмотра (АСПО)

      Данные автоматизированной системы предрейсового медицинского осмотра 100 условно здоровых работников железнодорожного транспорта и 27 работников погибших в результате ВСС были обработаны методами математической статистики. Применялись непараметрические критерии Манна – Уитни, Колмогорова – Смирнова, а также корреляционный и факторный анализы. Данные проверялись на нормальность распределения. Обработка данных осуществлялась при помощи программы SPSS (Версия 20). В анализ вошли следующие медицинские характеристики системы АСПО КАПД-01-СТ и КАПД-02-СТ, представленные в таблице 3.

      Таблица 3

      Медицинские характеристики системы АСПО КАПД-01-СТ и КАПД-02-СТ

      Между контрольной (n – 100) и экспериментальной (n-27) группами были выявлены значимые и на уровне тенденций различия по ряду показателей: SIT р≤0,007; SDR р≤0,02; IN р ≤0,02; МО КО р≤0,02; ОПСС р≤0,01; РАД р≤0,06; АМО р≤0,06; Тмакс р≤0,07; Тмедл р≤0,04.

      По результатам факторного анализа (КМО = 0,737, критерий сферичности Барлетта р <0,05) выделено 5 факторов, кумулятивный процент на последней компоненте 94,723, что позволяет говорить о хорошей дифференциации исходных параметров на факторы и возможности интерпретации эмпирических результатов. Отмечается, что в иерархии факторов наибольший приоритет имеют 1,2,3 факторы. В 1й фактор вошли параметры, описывающие функциональное состояние такие как: Т имп; ЧСС; Т изгн; МОДА; МОКо; СДДо. Во 2-й фактор вошли психофизиологические показатели такие как: SIT; AMo; IN; ПАД; SDR; ПДО. В 3-й фактор вошли параметры, описывающие физиологическое состояние: ДАД; ОПССо; СДДо; CAD; LF/HF (рис.19).

      Рис. 19. Результаты факторного анализа параметров психофизиологического состояния работников локомотивных бригад.

      Данные факторы явились наиболее значимыми в оценке риска работников локомотивных бригад в группе погибших от внезапной смерти.

      Выводы

      Внезапная смерть является неоднозначным, малоизученным феноменом в медицине и психологии, который одновременно относится к интрапсихической и интерпсихической сфере личности и позволяет обратиться к изучению всех проявлений индивидуальности человека – от индивидуально-психологических свойств и состояний до социально-психологической перцепции и адаптации.

      Установлены достоверные и на уровне тенденций различия между экспериментальной группой работников локомотивных бригад, погибших от внезапной смерти, и группой практически здоровых работников.

      Исследованием