характер местности, немцы создали сильно укреплённую и глубоко эшелонированную оборону, получившую название Голубая линия. Она простиралась от Азовского моря (северо-восточнее Темрюка) до Новороссийска, проходила по труднодоступным участкам местности и состояла из двух оборонительных полос общей глубиной 20-25 км. Каждая полоса включала в себя опорные пункты и узлы сопротивления с развитой сетью траншей, ходов сообщения и заграждений. С учётом местности была хорошо организована система огня, установлены минные поля и проволочные заграждения.
Немцы особенно укрепись в самом Новороссийске, на горе Сахарная Голова и на высотах северо-западнее Мысхако. Гора Сахарная Голова, возвышаясь огромной пирамидой над городом, позволяла просматривать позиции наших войск, подходы к городу вдоль Сухумского шоссе и по Цемесской бухте. Она была крупным узлом сопротивления: в карьерах и штольнях, где до войны добывалось сырьё для производства цемента, были оборудованы прочные огневые позиции для артиллерии и миномётов.
В самом Новороссийске выгодные в тактическом отношении здания и кварталы были превращены в сильные опорные пункты, особенно в районах электростанции, заводов «Пролетарий» и «Красный двигатель», трамвайного парка, управления порта, элеватора, вокзала, в центральной и южной части города. На площадях и улицах были сооружены доты, возведены баррикады. Единственный подход к городу – Сухумское шоссе, проложенное между горным хребтом и Цемесской бухтой, – простреливался артиллерией.
Подходы к Новороссийску со стороны моря простреливались огнём крупнокалиберных пулемётов и орудий прямой наводки из дотов и дзотов, располагавшихся в порту на его западном и восточном молах. Все причалы, портовые постройки и сооружения были заминированы. Ворота в порт между молами были перекрыты стальным тросом, натянутым под водой.
Прорыв в этих условиях требовал тщательной подготовки. В результате напряжённой работы были подготовлены предложения по овладению Новороссийском. Замысел операции – прорвать Голубую линии в районе Новороссийска главными силами фронта и флота, расчленить вражескую группировку и быстрым развитием наступления освободить занятую врагом территорию.
Черноморскому флоту предстояло высадить десант в порт и выполнять задачи в открытом море. Командиром высадки был назначен командир Новороссийской военно-морской базы контр-адмирал Г. Н. Холостяков.
Расстояние от места погрузки десанта в Геленджикской бухте до Новороссийского порта составляло двадцать миль. Для высадки десанта привлекались 81 катер, 31 десантный бот, 28 моторных и гребных баркасов. 10 сентября 1943 г. в три часа ночи начался штурм Новороссийска.
В этом ночном бою отличились воины роты автоматчиков во главе с капитан-лейтенантом А. В. Райкуновым и агитатором политотдела 18-й армии Г. Н. Юркиным. Высадившись на Лесной пристани, рота с боем наступала по левому берегу реки Цемес и полотну железной дороги к вокзалу. Десантники смело приближались в темноте к гитлеровцам и внезапными ударами уничтожали их огневые точки. Огнём и гранатами, ножами и прикладами морские пехотинцы в течение десяти минут полностью уничтожили вражеский гарнизон в здании вокзала, и установили на здании вокзала советский военно-морской флаг.