два больших автопогрузчика, тяжелый грейдер для выравнивания дорожек, по которым в основном и ездили любители, «асфальтоукладчик», спекавший лунный грунт в ровную твёрдую поверхность, по которой лунники ездили быстро, как по асфальту. Эта лунная спецтехника была доставлена на Луну первыми же рейсами и использовалась специалистами фирмы, а также заказчиками, которым нужно было доставить какой-нибудь крупный лунный камень до космодрома или отгрейдеровать площадку для игры в лунобол…
Спецтехника принимала также участие в экспедициях. Она оказывала участникам экспедиций техническую помощь и иные услуги.
Погрузчики были мощнее и крупнее легких луноходов, они легко подхватывали лунники, погружали их на себя и транспортировали до лунной (то есть ремонтной) базы, либо использовали свои легкие манипуляторы с утонченными пальчиками для осуществления ремонта прямо на месте, не прибегая к транспортировке. Большая часть ремонтных операций производилась операторами-специалистами дистанционно.
Спецтехника относилась к классу тяжелых луноходов и могла работать в автономном режиме. Это означает, что погрузчики, грейдеры могли удаляться от лунной базы так далеко, как это было необходимо для ведения разнообразных видов деятельности на Луне. Легкие лунники автономно (то есть независимо от базы) работать не могли, так как у них не было аппаратуры для установления прямого контакта с Землей. Радиус действия легких лунников – 7 километров от ретранслятора, который принимал их сигналы и передавал их на Землю. Ретранслятор находился в центре лунной базы. Сама лунная база – это посадочный модуль, на котором были доставлены на Луну лунники и который использовался как ремонтная база, как ретранслятор – одновременно. Антенна ретранслятора возвышалась в центре посадочного модуля, по его периметру находились секции для приема и ремонта лунников. Модуль находился на площадке, которую выровнял грейдер в первые же дни своей работы. После того, как площадка была подготовлена грейдером, на нее перетащили модуль при помощи двух погрузчиков, и с той поры подъезд к лунной базе стал свободным со всех сторон.
Чтобы база не покрывалась лунной пылью, поднимаемой колесами луноходов, скорость подъезжающих к ней лунников сбрасывалась автопилотами автоматически до минимального уровня, начиная с расстояния 5—7 метров до базы.
На географической карте Луны, которую получал заказчик, он видел весь тот семикилометровый радиус поездок вокруг базы, что охватывал действующий ретранслятор. Поскольку легкие луноходы имели малые размеры, семь километров для них – это целый мир, к тому же он мог быть дополнительно расширен, за счет ввода в строй новых ретрансляторов, прибывающих на Луну. Стоит учесть, что с каждым годом на Луне появлялось всё больше новых ретрансляторов, ремонтных баз и всё больше лунников, которые отправлялись на Луну взамен выбывших из строя.