так как при необходимости снизить её до 70 километров в час максимально быстро, вы будете делать это впервые.
Давить на газ всегда легче, чем на тормоз. Именно с началом торможения возникают опасные ситуации. Именно по тому, как человек тормозит можно многое понять об его уровне вождения. Английский телеведущий и журналист Джереми Кларксон отлично выразился по этому поводу: «Скорость ещё никогда никого не убивала, внезапная остановка, вот, что убивает». Я не знаю, что в точности он имел в виду, но к нашей теме его высказывание имеет непосредственное отношение. Когда человек принимает неожиданное для себя решение затормозить, то довольно часто это решение приводит к потери контроля над автомобилем. Происходит это из-за того, что в момент внезапной смены ускорений7, кардинально изменяется баланс машины. Если провести параллель с бегом, то резкий удар по педали тормоза для автомобиля означает тоже самое, что для человека споткнуться на полном ходу.
На некоторых видеороликах можно наблюдать, как водители, двигаясь на высокой скорости по прямой, абсолютно ровной, пустой дороге, теряли управление над автомобилем. Во всех ситуациях это происходит после внезапного торможения8. При этом чрезвычайно мало случаев, когда интенсивный разгон заканчивался бы аварией.
Необходимо научиться контролировать усилие на педаль тормоза, а не просто давить на неё, когда вам требуется снизить скорость. На первый взгляд это может показаться очевидным утверждением, однако всё не так просто. Смысл в том, чтобы на протяжении всей фазы торможения замедляться с одинаковой интенсивностью.
Вернёмся к аналогии с бегом. Когда вы решаете остановиться, вы замедляетесь очень плавно, это происходит естественно, и человек не задумывается над этим. Даже в самом конце вы не сможете взять и встать, потребуется ещё пара последних шагов для полной остановки.
Автомобиль тормозит по этим же самым принципам. Обеспечить такое торможение довольно сложно, но пройдя отдельные этапы, шаг за шагом, можно научиться это делать. И тогда вы будете получать ещё большее удовольствие от вождения. Но обо всём по порядку.
Не надо искать специальные площадки, можно тренироваться на дорогах общего пользования, не нарушая при этом правил дорожного движения. Для начала стоит обратить своё внимание на поведение автомобиля при остановке. В этот момент педаль тормоза должна быть полностью отпущена9. Если всё сделать правильно, то в момент остановки, вы не должны чувствовать, как вес машины резко перемещается назад. Речь идёт не о том, чтобы медленно подкатываться и в конце концов остановиться, а о том, чтобы плавно уменьшать усилие на педаль тормоза с уменьшением скорости движения автомобиля. Если удерживать педаль тормоза до полной остановки в одном положении, то переместившийся на переднюю ось вес автомобиля вернётся на своё место мгновенно в момент полной остановки. Таким образом, ваши пассажиры будут каждый раз