которого нашел на дороге. Они побежали и притащили моего пассажира с мотоциклом под свет уличного фонаря. Зрелище было печальное. Оказывается, парень этот был их кореш, и они его потеряли… И сходу решили, что я его, то ли сбил, то ли побил и почти набросились на меня с кулаками… Но, во-первых, я увернулся, а во-вторых, кореш очнулся и что-то рявкнул (возможно, то была удачная попытка сдержать рвоту) … Пыл деревенских мотоциклистов иссяк, и они понесли своего друга на светлое и сухое крыльцо ближайшего дома. Я тоже поднялся на крыльцо и осмотрел парнишу – удивительно – всего несколько ссадин и сильное опьянение. Крепко спит. Вася. Сын председательницы колхоза и главарь местной мотобанды. Задержался на какой-то попойке в соседней деревне, и основная тусовка его потеряла. Заметили пропажу, только когда приехали в родную деревню. Думали, что его захватили мужики из той, другой деревни… Тут я появился и чуть не огреб все то, что предполагалось соседним мотоциклистам.
К счастью, эта история закончилась хорошо. И даже то, что ни один из них не предложил мне подвоз до моего стойбища – тоже хорошо. Не факт, что эта пьянь довезла бы меня в целости и сохранности. А одолжить мотоцикл никто не согласился. Еще пару часов шел пешком. К утру пришел. Как раз пора поднимать команду на работу».
– И что, с тех пор в твоей душе тлел огонь мотоциклизма?, -мы сидели в кафешке и скромно трапезничали. Папа уже вьетнамский ароматный кофеек попивал, а передо мной стояла тарелочка с немами [12].
– Скорее, наоборот… Вся эта деревенская непосредственность и стремление сбиваться в стаю, казалась несколько вульгарной. Да и потом, …согласись, мотоцикл для дождливой и холодной осени – не айс… Мне тогда машину хотелось иметь. Одним словом, деревенская моторомантика меня не впечатлила.
– Ты мне эту историю раньше рассказывал…
– Да. Ты тогда был помладше… Все просил показывать, как этот селянин падал рядом с мотиком в лужу. Я изображал пьяного, и тебе было очень смешно… прям валялся от смеха…
Мы заехали в «Ароматную реку» в Токмаковом переулке [13] после того, как около часа глазели на мотоциклы в Байкленде на шоссе Энтузиастов, в районе съезда на третье кольцо. Кавасаки и Судзуки. Уж мы и смотрели на них и всяко присаживались. Но понять, что, собственно, в них радикально отличительного, так и не смогли. Отец чуть не купил второпях какой-то восьмисоткубовый дорожник от Кавы, заурядной внешности, но потом передумал. И случайно разговорился с молодым человеком со всеми внешними стигмами байкера, но добродушной наружности… Рингтоном на телефоне у парниши служила джазОвая мелодия, и отец ее определил. Так и разговорились. Байкер нам поведал основные потребительские характеристики мотоциклов. Воздушное или водяное охлаждение – для России и Москвы – несущественно. Но водянники работают потише. И второе, но более важное –