Конечно, капиталистического.
Мы, все рабочие ТУ, поставим такому умному журналисту Д. Санину памятник и даже позолотим его, если он подскажет нашему горячо любимому «Новому Русскому Слову», губернатору и не менее любимому мэру и руководству ТУ, что нужно заморозить зарплату рабочих и всем остальным, но сначала заморозить инфляцию до абсолютного нуля, весьма успешный рост медицинских, автомобильных и прочих страховок, налогов, штрафов, астрономического роста стоимости жилья и аренды, стоимости продуктов питания, бензина, прекратить мошенничество корпораций, разоряющих пенсионные фонды, потрясающую коррупцию. Дать всем рабочим бесплатную страховку типа Медикейда, а работающим пенсионерам ещё и Медикер и амбулеты и нянек по болезни и старости и детские садики, как для «бедных пожилых людей». А может быть отдать транспорт в частные руки? Но потребовать покрыть метро выписанным из Италии мрамором, навести чистоту. Развести зимние сады и снизить плату за проезд? Или, наоборот, взять пример с Москвы. Отдать всё государству, поарестовывать за антиамериканскую деятельность сотни тысяч людей, заставить их бесплатно или за питание в Макдональдсах, перекопать всё метро, возвести станции-дворцы и пригласить товарища Санина на открытие ему памятника на главной станции его же имени.
«Форум»
Почти три года статью «Эй! Яйцеголовые!» было невозможно опубликовать в русских газетах Нью-Йорка. Газеты и «Радио Дэвидзон», как и американские газеты, настроены против профсоюзов всегда и без исключений. Не зная подробностей. Не трудясь разобраться, они поливают профсоюзы и рабочих грязью. И так из контракта в контракт. Главный редактор «Форума» Михаил Немировский опубликовал статью перед следующим контрактом. С этого началось моё сотрудничество с газетой. Мои статьи печатались под именем – Павел Разводной. С главредом мы никогда не виделись и фамилии моей он не знает. Мои статьи печатались без каких-либо изменений. Только заголовок этой статьи был изменён стал длинным и невыразительным. Но было поставлено условие: от меня принимали статьи только на темы внутренней жизни Нью-Йорка и по экономике.
Эй! Яйцеголовые!
Эта статья была в основном написана во время контракта в конце 2005 – начале 2006 г., но не была опубликована. Сейчас в предверии нового контракта, русские газеты начали усиленно печатать материалы по состоянию Транспортной системы города и требований МТА повысить стоимость проезда. А в начале 2009 г. будет заключаться новый контракт и профсоюз, конечно будет требовать повышения зарплаты, но уже без угрозы забастовки, потому что в самой демократической стране мира и в столице мира, запрещена забастовка транспортников и в то же время не предусмотрены легальные условия для справедливого разрешения разногласий. Из всех столиц и крупных городов цивилизованного