суд каждой из 10 провинций выступает в качестве суда первой инстанции по наиболее важным гражданским и уголовным делам, а также рассматривает апелляционные жалобы на постановления нижестоящих судов провинций по всем категориям дел.
Уголовные дела о наименее тяжких преступлениях, преследуемых в суммарном порядке, а также о некоторых преступлениях, преследуемых по обвинительному акту, рассматриваются магистратскими судьями. На их долю приходится свыше 90% уголовных дел.
Жюри присяжных по уголовным делам составляют 12 человек, и при вынесении вердикта, как правило, требуется их единогласие. По гражданским делам жюри составляют от 5 до 12 присяжных, и решение принимается большинством голосов.
Защиту по уголовным делам и представительство интересов сторон по гражданским делам осуществляют лишь адвокаты, являющиеся членами корпораций юристов соответствующих провинций.
ЮЭ. Т. 3. С. 198—200.
КАНАЛЫ МЕЖДУНАРОДНЫЕ – искусственные водные пути, используемые для международного судоходства. К ним относятся Суэцкий, Панамский, Кильский и Коринфский каналы.
Конвенция относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу (Константинопольская конвенция о Суэцком канале 1888 г.) закрепила принцип свободы судоходства по каналу для «всех коммерческих и военных судов без различия флага» как в мирное, так и в военное время. Конвенция определила, что «никакие действия, допускаемые войной, и никакие действия, враждебные или имеющие целью нарушение свободного плавания по каналу, не будут допускаемы в канале и в его входных портах, равно как и в районе трех морских миль от этих портов».
Панамский канал расположен на перешейке между Северной и Южной Америкой, соединяет Тихий и Атлантический океаны. Открыт для судоходства в августе 1914 г. В 1977 г. между США и Панамой заключены два договора, регулирующие вопросы статуса Канала.
Кильский канал – кратчайший водный путь между Балтийским и Северным морями. Открыт для судоходства в 1896 г.
До первой мировой войны Германия относила канал к своим внутренним водам. Версальский мирный договор 1919 г. установил международно-правовой режим канала, объявив его открытым с соблюдением полного равенства для военных и торговых судов всех государств, находящихся в мире с Германией. В настоящее время судоходство регулируется принятыми в одностороннем порядке правительством ФРГ «Правилами плавания в Кильском канале», в соответствии с которыми канал открыт для торговых судов всех стран; для прохода военных кораблей предусмотрен разрешительный порядок.
Коринфский канал, соединяющий Эгейское море с Адриатическим и Ионическим морями, открыт для судоходства в 1893 г. Режим канала определяется национальным законодательством Греции, согласно которому торговые суда всех стран имеют право свободного прохода через канал; для прохода военных кораблей установлен разрешительный порядок.
КАНОНИЧЕСКОЕ