успеха Россия добилась в результате нещадной эксплуатации крепостных крестьян и заводского населения. Но даже им надо было платить за работу. В Англии металлург получал 10–13 шиллингов, углекоп – 15 шиллингов за неделю работы. В пересчете на наши деньги это составляло от 1 рубля 58 копеек до 3 рублей 37 копеек в неделю, или в день где-то 56 копеек. В России на тот момент их коллеги получали 15 копеек в день. Это в 4 раза меньше. Но рабочие в Англии и России питались не медью и серебром, а хлебом и мясом. Рабочий на Урале на свой скудный заработок мог купить в два раза больше хлеба, чем его английский товарищ. А говядина в Англии стоила в 7 раз дороже, чем на Урале». Источник: http://pandia.ru/ text/77/246/75986.php
50
Гливиц И. П. Железная промышленность России. Экономическо-статистический очерк. СПб., 1911.
51
«http://www.sinyachiha.org/terms.html» \l «guzh»
52
Откуп – это исключительное право, предоставлявшееся государством за определенную плату частным лицам (откупщикам) на сбор каких-либо налогов, а также продажу конкретных видов товаров.
53
Алексеева Е. В. Актуальные проблемы российского предпринимательского права. СПб., 2014. С. 140–141.
54
Троицкий С. М. Русский абсолютизм. С. 265.
55
Цит. по: Сорокин Ю. А. Русский абсолютизм… С. 213–214.
56
Русский архив. 1876. № 7. Стб. 399.
57
Горланов Л. Р. Кризис феодально-крепостнической системы в удельных имениях России//Кризис феодально-крепостнических отношений в сельском хозяйстве России (вторая четверть XIX века). Владимир, 1984. С. 56; Чечулин Н.Д. Внешняя политика России в начале царствования Екатерины II. С. 262, 316.
58
О повреждении нравов в России. Сочинения Графа Щербатова.
59
http://bibliotekar.ru/rus/91.htm
60
Лященко П. И. История народного хозяйства.
61
Kahan A. The Cost of Westernization in Russia.
62
Среднемировая производительность труда выросла с 666 до 870 GK$, а население – с 1 до 1,3 млрд человек.
63
Mathias P. The First Industrial Nation: The Economic History of Britain 1700–1914.
64
O'Brien Р. Transport and Economic Development in Europe 1789–1914.1994.
65
Mathias P. The First Industrial Nation: The Economic History of Britain 1700–1914.
66
Jonathan Wiesen Creating the Nazi Marketplace. 1937.
67
Angus Maddison Project, http://www.ggdc.net/maddison/maddison-project/ home.htm
68
https://en.wikipedia.org/wiki/Railway Mania
69
Landes D. The Unbound Prometheus.
70
Wallerstein. The Second Era of Great Expansion of the Capitalist World-Economy. P.152; Blum /. Lord and Peasant in Russia. From the Ninth to the Nineteenth Century. P. 402–403.
71
Туган-Барановский M. Русская фабрика. 1934. С. 55, 60.
72
Струмилин С. Очерки экономической истории России.
73
Щеглов Н. П. О железных дорогах и преимуществах их над обыкновенными дорогами и каналами.
74
Журнал путей сообщения. 1831. № 21. С. 88–89.
75
https://ru.wikipedia.org/wiki/TIapoB03bi_4epenaHOBbix
76
История железнодорожного транспорта России. 1994.
77
Чулков Н. П. Герстнер Франц-Антон // Русский биографический словарь. 1896.