случае их начальное детище купил кто-то из гигантов индустрии – Yandex, Intel, Google, Facebook, Microsoft, а сами изобретатели устроились бы туда на работу, желательно за рубежом. И правда: заинтересованы ли международные гиганты в том, чтобы растить себе независимых предпринимателей-конкурентов? Нет, конечно. Никому не выгодно, чтобы изобретатель знал и понимал, как выстроить компанию, масштабировать ее и как из этого сделать международный бизнес. Гораздо проще относительно дешево купить уже протестированную идею, а ее разработчиков взять к себе в команду.
Бизнес-кейс. Меня часто приглашают в разные города на разнообразные стартап-мероприятия. Это дает возможность встречаться с людьми, которые показывают свои изобретения и проекты, рассчитывая чаще всего на инвестиционную поддержку. Причем люди приходят самые разные. Однажды в Туле уже немолодой, лет за шестьдесят, изобретатель презентовал в качестве ноу-хау свою модификацию двигателя внутреннего сгорания. Он просто жил своим проектом, с воодушевлением рассказывал о мельчайших его деталях. Завалил аудиторию цифрами в доказательство того, что его версия значительно лучше ныне существующих серийных ДВС, применяемых в автопроме. Правда, каждый вопрос из зала он просил повторять, и через пару минут это начало уже изрядно раздражать присутствующих. Заметив такую реакцию, изобретатель извиняющимся тоном объяснил, что во время испытаний первого прототипа двигатель взорвался и он практически потерял слух…
Зал ахнул. Даже спиной можно было ощутить потоки согревающего сочувствия, хлынувшего в сторону героя дня. Храбрец! Самоучка! А я смотрел на него и думал: двигатель внутреннего сгорания? Серьезно? Но это же позапрошлый век! Мир уже понял, что сжигать углеводороды – тупиковый путь и будущее за электродвигателями. А интересно, наш герой про Tesla, например, что-нибудь слышал? Зачем изобретать то, что очень скоро никому не будет нужно, разве что для собственного удовольствия? И может ли сейчас это стать бизнесом? Кто сегодня согласится запускать модифицированный ДВС в массовое производство?
То и дело на стартап-мероприятиях встречаешься и с молодыми людьми, и с пенсионерами, жаждущими запустить свой бизнес. С горящими глазами говорят они о поистине космических проектах на миллиарды долларов, какие еще никто и никогда не реализовывал. Иногда кажется, что именно масштаб идеи является для них главной движущей силой. Но когда начинаешь приземлять разговор и спрашиваешь: «Все это хорошо, отличная идея, но ты представляешь, чем завтра семью кормить будешь? Ты в метро ездишь или у тебя есть машина?» – то часто собеседнику ответить нечего.
Прикладные аспекты, практические знания их не интересуют. Им кажется: найдутся деньги, и все завертится само собой! Но «само собой» бывает только в наших любимых сказках про «щучье веление». Реальность же гораздо прагматичнее и прозаичнее.
Многим авторам «великих идей» требуется приличное количество времени и усилий, чтобы избавиться от иллюзий, пережить