Впереди трудовая неделя, и лучше к этому отнестись со всей серьезностью. За рабочие места держались. Потому как никому ты здесь не нужен и кормить тебя никто не станет.
Выехали за город и, вздымая за собой шлейф пыли, покатили в сторону Лесной заставы. Тут не так чтобы и далеко. Меньше двух десятков километров. Дорога наезженная, считай, по асфальту катят. Правда, все одно тряско. Местные авто не сравнить с оставшимися на Земле. А уж их грузовичок, в основе которого лежит крупный гужевой фургон, так и подавно. Но, как говорится, все познается в сравнении.
На заставу прикатили, когда у пограничников как раз закончилась утренняя зарядка. По пояс голые бойцы с веселым гомоном рванули со спортивного городка в казарму. Н-да. Срочники. Были среди них и совсем молодые, но не менее трети – взрослые, умудренные годами мужики.
Вот такая особенность Невьянского княжества. Любой, кто принял гражданство, призывался на год в армию. Костяк – это, конечно, профессиональные военные. В смысле контрактники. Но основная масса все же призывники.
А ведь не все среди погранцов срочники. Вон общагу уже закончили достраивать, и к ней направляются шестеро мужиков. Похоже, и тут контрактники появились. Ага. А эта, что вешает белье, пожалуй, чья-то жена из рядового или сержантского состава.
На КПП их привычно проверили и запустили вовнутрь. Руль по все той же заведенной традиции подкатил к колодцу и приступил к обслуживанию генератора. Электрическое зажигание у «Антилопы» уже появилось. Но, как говорится, нет предела совершенству.
Артем стравил излишки газа и только потом открыл крышку генератора. Наблюдая за этим, Игорь уже в который раз задумался об устройстве резервного баллона с газом. Вот такие излишки можно будет закачивать прямо в него. У них на всякий пожарный предусмотрен еще один генератор, ацетиленовый.
Этот газ шел на фары и фонари. Одновременно он же являлся резервным источником питания горелок котла. Но ведь на заправку и подъем давления все одно нужно время. Пусть и значительно меньше, чем на приведение в рабочее состояние газогенератора. А так появится запас газа хотя бы на самый крайний случай.
Тем более что средства на переделку имеются. И на «Ниве», которую сдали в ремонт в мастерскую Тульского, эта будущая опция предусмотрена. Вот и на «Антилопе» нужно так же сделать.
Тульский, конечно, поартачился, но все же взялся. Их с Лапиным предприятие предусматривало кроме производства автомобилей еще и техническое обслуживание. Но пока в продажу пошли только первые ласточки, и автомастерская стояла без дела. Андрею же Васильевичу Игорь доверял. Конкретный мужик. И за свою работу отвечает.
Руль уже запустил газогенератор. Пограничники дружно направлялись на завтрак. В этот момент на заставу въехал еще один автомобиль. Тоже детище мастерской, точнее, небольшого завода Тульского. ТАЗ-2, «Тульский автомобильный завод». Ага. Скромненько так. Ну или как его уже прозвали в народе – «тазик». Цифры означают модификацию: 1 –