и нет. В детстве у меня не было велосипеда. И я научилась кататься на велике подружки во дворе, когда мне было лет 12. Потом я долго не каталась, и спустя 7 лет наступил час икс – я поехала в страну велосипедов.
Все студенты-иностранцы рассекали в Пекине на велосипедах и хвастались, как это удобно. И я, которая никогда не садилась на большой велосипед, решила попробовать проехать по кампусу. Через сто метров я попала туда, куда не следует – въехала бедному китайцу в то самое место. Мои поклоны и мольбы о прощении спасли мою шкуру от ругани, и с тех пор велосипедов я избегаю.
А как дела с велосипедами у китайцев?
– Я не знаю ни одного китайца, который бы не умел ездить на велосипеде.
– Здесь очень развитая велосипедная инфраструктура: кругом велосипедные дорожки (хотя это не мешает им вылетать на дорогу), отдельные светофоры, большие парковки, точки ремонта.
– При этом по сравнению с концом прошлого века велосипедов стало в разы меньше, так как китайцы пересели на электровелосипеды, скутеры и машины.
Как же спасти окружающую среду и вдохнуть новую жизнь в велосипедную индустрию? Китайцы придумали велошеринг. Это система общественного пользования велосипедами. Нужно установить приложение, отсканировать код, наклеенный на велосипеде, далее открывается замок, и можно ехать куда угодно и вернуть велосипед в любой точке города! Стоит это удовольствие 1 юань ($0.15) в час + 99 юаней ($15) залога.
Итак, вы полны уверенности в себе и готовы штурмовать китайские дороги. Что для этого нужно?
Если вы начинаете с нуля, то вам прямая дорогая в автошколу – там вам выдадут книжку с правилами дорожного движения и многочисленными тестами и запишут на экзамен в полиции. Если экзамен пройден успешно, то можно садиться за руль – сначала на автодроме, а потом и на улице. У китайцев обыкновения заваливать нет, поэтому, чтобы не сдать на права, нужно очень сильно постараться. Я в свое время диском задела бордюр, полицейский вздохнул и сказал: «Поздравляю!»
Если у вас уже есть российские права, то не спешите радоваться – в Китае ни международные, ни российские права не действуют. Чтобы получить китайские права, придется заново сдать экзамен.
У меня 5-летний стаж вождения в Китае, кстати, водить машину я научилась именно здесь. Так что все особенности ощутила сполна:
– Синдром собаки на сене: китайцы любят ехать посередине – ни в том ряду ни в другом, у нас бы за это убили, наверно, а тут запросто. Так что терпение и еще раз терпение.
– Синдром черепахи: ну и что, что за мной скопился целый поток машин и я создаю пробку, я буду ехать со скоростью 40 км в час по скоростной трассе в левом ряду, говорить по телефону и жевать булку, и пусть весь мир подождет! А когда мне ударит в голову, я еще вас всех резко подрезать начну, я ж теперь опаздываю, а я, как известно, центр Вселенной.
– Синдром водителя-ненавистника пешеходов: ах, тебе надо дорогу перейти? Дождь поливает?