А в поселке Школьное, что в 25 километрах от Симферополя, в советский период, кроме центра слежения был создан полигон для первого лунохода.
Вся эта инфраструктура подлежит восстановлению. А вот уникальный Научно-испытательный, тренировочный авиационный комплекс (НИТКА), имитирующий палубу авианосца, расположенный вблизи города Саки, удалось сохранить лишь благодаря тому, что его арендовало министерство обороны России. Здесь тренируются\ летчики морской авиации. В бухте и скалах города Балаклава в советский период существовал военный объект 895, построенная в скале 1958-1962 годах база и судоремонтный завод для субмарин, оснащенных торпедами с ядерными боеголовками.
Это уникальное военно-инженерное сооружение было защищено от ядерных ударов противника 150 метровой толщей скального гранита. После развала СССР оборудование было демонтировано и разграблено, а в штольнях энтузиастами был создан музей «холодной войны». Не исключено, что он снова станет военным объектом, так как планируется увеличение мощности Черноморского флота, в том числе скоростными и бесшумными субмаринами «Гепард».
Доля промышленности в структуре экономики республики составляет 16, а сельского хозяйства – 10 процентов. В аграрном секторе ведущими признаны винодельческое объединение «Массандра», завод шампанских вин «Новый Свет», компания «Крымтеплица», пивобезалкогольный комбинат «Крым»
На полуострове без учета военных аэродромов действуют три аэропорта в Симферополе. Севастополе и Керчи, а также пять морских портов в Ялте, Севастополе, Евпатории, Феодосии и Керчи.
4. Транспорт – связующее звено
В бытность принадлежности полуострова Украине в течение десяти лет не сдвинулась с мертвой точки реализация проекта строительства транспортного перехода длиною 4,2 километра через Керченский пролив. Последнее соглашение о сооружении этого объекта стоимостью в 24 миллиарда рублей (3 миллиарда долларов) было подписано между правительствами России и Украины 17 декабря 2013 года. И вновь о нем вспомнили, чтобы завоевать симпатии жителей полуострова, ведь транспортный переход обеспечит автомобильное и железнодорожное сообщение, поставку в Крым из России электроэнергии, а по трубопроводам природного газа и воды.
До конца текущего года будут проведены изыскательные и– геодезические работы на месте строительства моста. Подлежат капитальному ремонту или строительству крымские дороги. На первом этапе с учетом увеличения пассажирского и грузового потока через Керченский пролив будет расширено полотно автотрассы Керчь – Феодосия. На строительство новых и ремонт старых автомагистралей в текущем году выделено 7 миллиардов рублей.
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив, в котором примут участие российские и китайские инвесторы, позволить реализовать и давний проект о кольцевой автомагистрали по побережью Черного моря, которая объединит такие государства, как Россия, Украина, Грузия, Турция,