о прикрытии порта авиацией ЧФ самостоятельно. Видимо, решить не удалось. Обращает на себя внимание тот факт, что все сбитые истребители относятся к устаревшим типам.
Тем не менее, корабли смогли выгрузить большую часть доставленного груза. В журнале боевых действий фронта отмечено: «63-я ГСД закончила выгрузку в порту Феодосия. 157 СД сосредоточилась в порту Новороссийск»[35].
Советские транспорты в этой операции на первом этапе сработали хорошо и оперативно. По состоянию на 31.12.41-го в Новороссийске, под погрузкой находились: «Кубань», «Ногин», «Зырянин». Поставлен под погрузку еще один пароход: «Красный партизан». С правительственных перевозок был снят большой пароход «Восток», и направлен в Новороссийск под погрузку. Корабли принимали на борт остатки 157-й СД и боезапас. На пути к Новороссийску из Феодосии находились: «Шахтер», «Азов», «Серов». В Туапсе грузился войсками минный заградитель «Коминтерн».
Глава 2
Соревнование в скорости и первая попытка перейти в наступление
Итак, десант высадился. Идея высадки десанта в Феодосии была обусловлена рядом вполне разумных соображений, изложенных командующим ЧФ вице-адмиралом Ф.С. Октябрьским.
Как и предполагалось, Керченский пролив оказался забит льдом, который нагнал в пролив северо-восточный ветер. Кроме того, начал замерзать сам пролив. На немецких аэрофотосъемках ледовой обстановки за 01.01.42 г. видна кромка льда, проходящая по диагонали через пролив, и захватывающая акваторию Керченского и Камыш-Бурунского порта. Судоходство в проливе потребовало ледовой проводки, что снизило темпы переброски войск. Кроме того, причалы Керченского порта имели разрушения в результате взрыва боезапаса, произошедшего еще в октябре 1941 г., и использоваться не могли.
Переброска войск в Феодосию решала эту проблему, Феодосия – порт незамерзающий, но, ее портовые сооружения и краны были взорваны в ноябре 1941 г. отходящими советскими войсками, что существенно снизило возможности по переброске тяжелой военной техники.
Группировка, высадившаяся в Феодосии, гипотетически, имела три направления для наступления:
– на запад вдоль южного берега Крыма по дороге на Алушту и Севастополь;
– на север по дороге в направлении на станцию Джанкой и к перешейкам;
– на северо-восток, перехватывая пути отступления 46-й ПД.
Советские части наступали сразу в нескольких направлениях. Из воспоминаний ветерана 633-го СП (157-я СД) Алтунина: «Мороз и ветер к утру усилились. Снегопад замел все дороги и тропинки – редкостное явление для Крыма. В землянку капитана Николаенко набилось столько народу, что мне чудом удалось втиснуться. Комбат объявил, что на рассвете наступление возобновится. Командир отряда майор Андреев приказал 716-му стрелковому полку майора Калинина наступать севернее Симферопольского шоссе. Нашему, 633-му – вдоль дороги на Старый Крым, 251-й горнострелковый полк должен был расширить захваченный плацдарм в юго-западном направлении до