на противолодочный крейсер «Москва» в 1972 году. Первый корабль проекта 1143 «Киев» впервые вышел в море в 1975 году. Флот начал получать на вооружение тяжелые авианосные крейсера «Киев», «Минск», Новороссийск», «Баку». А после них планировалось строить настоящие авианосцы, такие как «Тбилиси» и «Варяг». На Черноморском судостроительном заводе был заложен первый атомный авианосец «Ульяновск». Но СССР распался, в программа строительства авианосцев была благополучно уничтожена нашими новыми «партнерами» из США. Уже построенные авианосцы были срочно уничтожены по их же рекомендациям. В строю случайно остался лишь один «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
Сейчас снова рассматриваются проекты создания российских авианосцев. Первый эскизный проект условно назван «Шторм».
Зачем СССР, а теперь и России понадобилось строить такие дорогостоящие корабли? Была ли в этом насущная необходимость?
В 1967 году флот СССР вышел на океанские просторы. Впервые была создана в уделенных районах океанов и морей, система боевой службы, с постоянным присутствием кораблей вне зоны прикрытия своей береговой авиации.
Авиация являлась наиболее эффективным оружием по борьбе с надводными кораблями и подводными лодками. Во время Великой Отечественной войны, флот СССР потерял, только от авиации, 289 кораблей и судов.
Оружие нападения, на военные и гражданские объекты СССР получило развитие в послевоенное время. Одним их которых, явились крылатые ракеты «Томагавк», способные поражать береговые цели на расстояниях до 2500 километров и корабли на расстояниях до 540 километров. Появилась необходимость противодействия носителям этого оружия на максимальной дальности. Но корабли без надежного авиационного прикрытия, в районах предполагаемых пусков этих ракет, обладали очень низкой живучестью. Повысить эту живучесть могли только авианесущие корабли.
70-ые и 80 годы 20 столетия годы стали годами становления советских авианосных кораблей, отработки ими способов боевого использования всех видов оружия.
Именно эти годы и описываются в представленном, на суд читателей, романе. Заканчивается роман бесславной и предательской продажей большинства авианосных кораблей.
Дело «Зорро»
Из открытых окон и дверей ресторана «Парус», на вечерние улицы Севастополя, выплескивало разудалое веселье, в виде всем известной одесской мелодии, называемой «семь-сорок».
Утомленные дневной жарой жители близлежащих домов, укрываясь в спасительной вечерней тени балконов, с интересом наблюдали за происходящим на пятачке у ресторана, куда выходили покурить, поговорить или выяснить отношения, слегка подвыпившие посетители ресторана.
В стороне, молчаливо и независимо, стояли патрульные курсанты, наблюдая как их начальник, что-то горячо объясняет двум вспотевшим флотским офицерам и слегка подвыпившей девушке с красивыми, загорелыми и стройными ногами, вышедшими