цельный лист брони с первой частью названия эсминца – "Лейтенантъ". Но самая уникальная находка – 9 книг из командирской каюты. Это судовые документы и дневники старшего лейтенанта Павла Штильберга, погибшего при взрыве эсминца.
Эсминец «лейтенант Зацаренный» назван в честь лейтенанта Зацаренного Измаила Максимовича, который прославился во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов, как один из основоположников минной войны на море.
Участвовал в переоборудовании минными катерами, использовавшими шестовые мины Уайтхеда, катеров и парохода «Великий князь Константин» будучи старшим минным офицером. Служил на нем, под командованием лейтенанта Макарова С.О. – будущего адмирала.
Командуя минным катером «Чесма» лично участвовал в торпедных атаках турецких кораблей 1 и 5 мая, 15 декабря 1877 года и 14 января 1878 года. За храбрые действия был награжден орденами «Святого Георгия 4 степени» и «Святого Владимира 4-ой степени» и произведен в капитан-лейтенанты. В результате этих атак была потоплена турецкая канонерская лодка «Интибах» водоизмещением 163 тонны 14 января 1878 года.
Лейтенант Зацаренный И.М.
Из копии рапорта лейтенанта Зацаренного И. М. командиру парохода «Великий князь Константин» лейтенанту Макарову С.О. от 16 января 1878 года:
В 2 1/2 часа ночи на 14-е января отвалив от борта парохода, катера пошли по указанному направлению на Батумский рейд, но легкий береговой туман и снег на горах изменяли форму берегов, – почему пришлось идти медленно и только в 1/2 3 часа мы вошли на рейд с севера. Луна восходила из-за гор и около 2-х часов ярко осветила неприятельскую эскадру и рейд, на котором прежде всего увидали стоящее, при выходе с рейда, сторожевое двухмачтовое судно, затем освещенные луною белые здания города, батарею на маячном мысе и семь судов, стоящих у берега, как всегда в Батуме, кормами к берегу, между ними особенно отличались беловатые кожухи одного 2-х мачтового парохода, ближайшего к выходу, затем следовали: два трехмачтовых судна, пароход с большими кожухами и еще в глубине бухты три судна с рангоутом, число мачт на которых было весьма трудно определить. Расстояние от нас до эскадры было около 1 мили, а до сторожевого судна около 1/2 мили. Освещенные луною снежные горы делали картину еще светлее.
Подойдя к сторожевому судну и определив, что оно военное, приблизительно от 1000 – 1500 тонн, двухмачтовое, имеющее фок-мачту с реями, винтовое, под парами, с шестью поднятыми белыми шлюпками, я дал самый малый ход и с расстояния 40 – 30 саженей выстрелил миною Уайтхеда, в то же время и лейтенант Шешинский пустил свою мину. Последовавшие два одновременно взрыва в правый борт, мой по направлению грот-мачты, а Шешинского правее, подняли высокий и широкий, черный столб воды в пол-мачты, послышался страшный треск и пароход накренившись на правую сторону через минуту совершенно скрылся под водою, а затем и мачт не стало видно и только большой круг обломков указывал место его гибели; дружное «ура», катеров известили неприятельскую эскадру о потоплении его сторожевого парохода.
Ужасные отчаянные крики утопающих турок огласили