ремонта. Если быть точным, то ремонт требовался полный, тяжело было найти узел, который функционировал правильно с точки зрения СЭО. Общие затраты на полноценное восстановление автомобиля составляли порядка 140 киловатт, так было написано внизу. «Так ну полный ремонт мы все-таки позже проведем, сейчас задача тебя зарядить», – пробормотал Александр и повернул ключ в замке зажигания. Машина завелась в этот раз без проблем, и Александр, не став прогреваться, включил ближний свет и выехал на дорогу. «Надеюсь, пробок уже нет в это время?», – подумал он, набирая скорость.
План был прост: доехать до пустыря рядом с электростанцией на МКАД и подключиться ко всем выходам из него, сняв в этот раз не больше 1 % от общей массы, но зато по максимуму от всех возможных выходов. «По идее, если я зарядился от одной ЛЭП почти больше чем на половину мегаватта, то от электростанции непосредственно я заряжусь за пару часов на один мегаватт, а там вроде какие-то другие методы заряда станут доступными. И можно будет уже не беспокоиться за энергию», – думал Александр, выезжая на дорогу, ведущую в сторону Москвы. Движение в ночь с субботы на воскресенье было свободное, и Александр вдавил педаль газа на максимум, набирая скорость.
«Ниче, старушка, потерпи, сейчас мы тебя отреставрируем, будешь как новая. А может, даже еще лучше, кто знает, сколько возможностей скрыто в этой штуке. Пока что каждое открытие просто недоступно. Но мы же найдем с тобой способ теперь все это открыть?»
Поздним вечером никому не было дела до старенькой «Тойоты», которая съехала на грунтовую дорогу рядом со МКАДом и подъехала на пустырь рядом с Бирюлевой ТЭЦ. Машина с тусклыми фарами подъехала по грунтовой дороге до самого забора, за которым начинался ряд трансформаторов, от которых уходили провода в разные стороны. Автомобиль остановился, и у него открылось окно. В полной темноте не было видно, что происходит. Но если бы имелось ночное зрение, то можно было бы увидеть, что из окна старого автомобиля протянулось множество тончайших линий, которые, пройдя сквозь забор, присоединились ко всем выходам из трансформаторов. Человек, который сидел в этой машине, пробурчал: «Ну вот отлично, тут, конечно, мы существенно быстрей заправимся», – и довольно откинулся в кресле, решив окунуться в объятия Морфея.
Потерю в 1 % от общей до утра никто не обнаружил, да и позже, видимо, тоже, а заряд пошел существенно успешней. Когда солнце начало выходить из-за горизонта, показатель заряда СЭО стал уже 1 %. Чем больше он заряжался, тем больше его функций становились доступными Александру. Проснувшись, он занялся реставрацией своего старого автомобиля, с удивлением понимая, сколько функций ему теперь стало доступно и достижимо. СЭО мог синтезировать любую деталь, исправить любую поломку и даже предлагать модернизацию некоторых узлов. При этом решение о необходимости модернизации приходило как бы само собой, как будто Александр всегда знал все о строении материалов и двигателях внутреннего сгорания.
«Так, помпа изношена