аэропорт в Соединённых Штатах и, скорее всего, во всём остальном мире (даже более оживлённый, чем МАД) не обладает ничем подобным.
Несмотря на то, что долина, где расположен комплекс, практически ровная, с потрясающим видом на Скалистые горы, значительное время при строительстве было потрачено на то, чтобы существенно понизить одни участки грунта и поднять другие. Они переместили 110 миллионов кубических ярдов грунта! Между прочим, это около трети того количества грунта, которое было перемещено во время строительства Панамского канала. Мне не приходилось слышать о столь объёмных земляных работах при строительстве каких-либо других аэропортов. А вам? Между тем, известно, что под аэропортом расположен огромный подземный комплекс.
В зале периодически шептались, но вопросов уже никто не задавал, многие делали пометки. Дисциплина в учёной среде тоже была специфическая. Рутре, хотя и нехотя, в данной ситуации приходилось эту дисциплину поддерживать, на самом деле – он хотел покинуть это собрание. Его нервировало после столь долгого «путешествия» то, что он вынужден терять время на лицезрение курьёзной сцены, когда учёный люд, среди которых было не мало докторов наук, серьёзно воспринимали мистическую интерпретацию бытия. Ради приличия приходилось всё это слушать, и понемногу Рутра стал понимать, что ошибается. Прослушивая тему, складывая факты в общую картину, он удостоверился, что эти уважаемые господа, преданные науке, не теряли эмпирической логики, а разбираемая ими тема была на таком сложном научном уровне, что казалась фантастичной, хотя была самая что ни на есть сложно составленная. Смысл информации, доносимой кем-то до общества, был не в конечном восприятии этим обществом мистической символики, а в логике и мировоззрении самих вещателей.
«Оратор» продолжал осыпать публику очень многозначащими предположениями и «расшифровками» приводимых фактов.
– Для строительства каждой части комплекса были наняты отдельные подрядчики, со всеми из них был расторгнуть контракт, сразу после того, как они сделали своё дело. Многие скептики заявляют, что это было сделано для того, чтобы скрыть второе (и главное) назначение проекта.
Топливная система способна прокачать 1 000 галлонов реактивного топлива в минуту через сеть трубопроводов, протяжённостью 28 миль. Тут также имеется 6 огромных топливных танков, каждый из которых содержит 2,73 миллиона галлонов реактивного топлива. Это совершенно абсурдно для обыкновенного коммерческого аэропорта. Хотелось бы мне знать, зачем им это всё?
Гранит, стоимостью в 2 миллиарда долларов, который был использован в отделке, импортировался со всех частей света: Азии, Африки, Европы, Северной и Южной Америки, из него сделан пол главного терминала. Пол за два миллиарда?! Неправда ли, нелепые траты, особенно, когда вы и так не укладываетесь в бюджет. Создатели аэропорта говорят, что «…узор пола перекликается с дизайном крыши и на тонком уровне поддерживает поток пассажиров „текущих