показав 200,56 км/ч. На следующий год Г.Ле Вакк на этой же трассе и мотоцикле с таким же объемом двигателя марки «Браф Супериор JAP» достиг 207,53 км/ч.
300-километровый рубеж в 1956 г. первым преодолел В. Херц (Германия) с результатом 339,0 км/ч на мотоцикле «NSU» с рабочим объемом двигателя 500 см3 с компрессором (турбонаддув). Скорости 430,09 км/ч достиг в 1970 г. К. Рейборн (США) на «Харлей Дэвидсон», а 512,94 км/ч – Д. Веско (США) на мотоцикле «Лайтинг Болт» с двигателем 1015 см3 мощностью 300 л.с. В 1997 г. абсолютный рекорд скорости достиг 534,353 км/ч.
Первыми трассами рекордных заездов служили гоночные треки и шоссейные дороги. Однако с ростом скоростей трассы требовались всё более длинные и прямые, что в наибольшей степени удовлетворяла специальная трасса Солт Лейк, оборудованная на солончаке Бонневиль в США.
АБСОЛЮТНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ (ЗАЧЁТ) (лат. absolutus – неограниченный, безусловный) – наивысший спортивно-технический результат, достигнутый при минимуме ограничений на технические и организационные условия соревнований (состязаний). Этот результат может учитываться в соревнованиях по видам автомотоспорта (ралли, рекордные заезды и пр.) независимо от спортивной классификации (категории, зачётной группы) автомобиля или мотоцикла. Например, в ралли, наряду с выведением результата в каждой зачётной группе, определяется абсолютный результат.
«АВАНГАРД» – рекордно-гоночный автомобиль 1952 г. харьковского гонщика И. Помогайбо из ДСО «Авангард». Представлял собой модификацию прежнего автомобиля «Дзержинец» с рабочим объемом двигателя до 2982 см3 («Авангард-1»). К 1955 г. уменьшил массу автомобиля в снаряженном состоянии до 1090 кг (модификации «Авангард-2» и «Авангард-3»).
«Авангард-3», 1956
АВАРИЯ (итал. avaria, от араб. авар – повреждение, ущерб) – неожиданный выход из строя автомобиля (мотоцикла) по технической причине, в результате ошибки в управлении, изменения условий дорожного движения или внезапно возникших внешних ситуаций. Соревнования по автомотоспорту проходят в экстремальных условиях вождения, порой на пределе физических и технических возможностей, что может привести к авариям. Однако за счет высокого уровня спортивного мастерства аварии во время соревнований встречаются гораздо реже, чем при сходных условиях в обычном дорожном движении. Кроме того, последствия аварии для участников сведены к минимуму за счёт организационно-технических мер, активной и пассивной безопасности.
Авария на трасе ралли, 1980-е
«АВСТРАЛИЙСКОЕ САФАРИ» – ралли-марафон на Австралийском континенте; входит этапом в Кубок мира для водителей по внедорожным рейдам.
АВТОБАЗА (фр. base от греч. basis – основа, основание чего-либо) – оборудованная техническими сооружениями территория и размещение на ней автомобильной техники для стоянки, хранения и обслуживания. Как и автопарк является наиболее благоприятным местом для базирования автомотоспортсменов.
АВТОБАН (нем. Autobahn) – широкая автомагистраль для массового скоростного движения автомобилей.