бинокль. Никто и не подумает, вроде как поправляю очки. И видно так, будто никаких светофильтров нет.
– Если то же самое проделать с другой линзой, ночью будете видеть почти как днём. Кажется, всё. Вопросы?
– Только один – а в самолёт-то пустят? – я постучал пальцем по смартфону. – А то народ заставляют некоторые модели вообще выбрасывать.
– Оружие в установленном порядке, всё необходимое здесь, – она положила на стол мультифору с бумагами. Смартфон можно с собой. Стандартные рамки в аэропортах не реагируют, проверяли.
Ваше фото встречающим приказано не отправлять. В качестве идентификатора вот этот саквояж, – она положила на стол обычную дорожную сумку. – Секретов никаких, за исключением фирменного названия. Подобных больше в природе не существует, мы проверяли. Распишитесь вот здесь, здесь и здесь, – Вера Павловна раскрыла передо мной обычную «Книгу учёта». – Без бюрократии никак, сами понимаете, я лицо материально ответственное.
Конечно, понимаю. Только не знаю, с какого края браться за это дело. Судя по срочности и экипировке, ситуация более чем напряжённая. Исходная информация стремится к нулю. На своей земле работать под «крышей»? Безо всяких контактов с местными силовиками? Это уже серьёзно. Реальных данных о том, что Белыша прессуют, нет, пока нет. Хотя, хотя…. Ну, не тот человек, чтобы просто так под раздачу попасть, явно не тот! А если оказался, значит, была причина. Но когда ничего не прорисовывается, то, что надо? Правильно, немного отпустить ситуацию и дать ей прорасти. Хорошо, что возможность для этого есть. Сборы в дорогу больше напоминали подъём по тревоге, только без суеты и на риторический вопрос жены: – «Когда вернёшься?» я так же и ответил: – «Не знаю, может, через неделю, может, через две, как получится. Звонить не буду. Не теряй».
В аэропорту царила обычная суета. Наша служебная машина, загримированная под такси известного агрегатора, подкатила к автостоянке, и вскоре я был в салоне самолёта. Никаких проблем на регистрации не возникло, как и говорила Вера Павловна. Раздался гул турбин, разбег и небольшая перегрузка немного вдавила меня в кресло. Наконец загорелся общий свет в салоне, стюардесса сделала обычные объявления, и можно спокойно заняться изучением того чуда, что мне дали в техническом отделе. Полёт в самолёте как раз и располагает к подобному времяпрепровождению, тем более что половина пассажиров мирно дремлет, а вторая копается в своих гаджетах. А чем мы хуже?
Сосед в кресле рядом, мужчина приличного роста и весьма плечистый в животе, сочувственно хмыкнул, увидев в моих руках смартфон. Он тут же достал свой «ультратонкий и стильный», подключил наушники и, удовлетворённый своим инновационным превосходством, провалился в чёрное зеркало персонального виртуального пространства. Передо мной же была инструкция пользователя МФУУСС – многофункционального универсального устройства специальной связи. И кто же это писал, и для кого? А нельзя было простым