Направляющие (шахта).
I. Лебёдка – подъёмный механизм, предназначенный для спуска и подъёма кабины.
Основные части:
1. Две полумуфты для соединения вала эл. двигателя с червячным валом редуктора и передачи вращения.
2. Редуктор для уменьшения числа оборотов от эл. двигателя на КВШ. Редуктор состоит из корпуса, червячного вала и червячного колеса, выходного вала, подшипников.
За корпусом, на хвостовую часть червячного вала, насаживается штурвал или маховик для подъёма-спуска кабины вручную (на нём не должно быть трещин или сколов).
Требования к редуктору – не должно быть трещин-сколов, масло не должно вытекать, уровень масла должен быть не выше и не ниже отметки.
Уровень масла проверяется щупом или маслоуказателем при выключенном рубильнике.
3. Канатоведущий шкив (КВШ) – для размещения канатов и передачи им тяговых усилий и движения.
Представляет собой колесо по ободу, которого проходят ручьи.
Бывают ручьи клиновидные: зазор 2–4 (мм)
Рис. 5
Клиновидные ручьи с подрезом:
Рис. 6
Не должно быть, таких ручьёв:
Рис. 7
КВШ насаживается на выходной вал редуктора, крепится шпонкой, фиксируется гайкой и стопорной шайбой.
Требования к КВШ:
Не допускается неравномерный износ ручьёв КВШ, сколы и трещины на поверхности КВШ и вибрация.
4. Рама – для надёжного крепления узлов лебёдки.
5. Виброоснование – для снижения и уменьшения шума и вибрации.
Привод движения механической части лебёдки – эл. двигатель.
На лебёдку лифта устанавливается электротормоз.
II Канаты.
Назначение канатов – для подвешивания кабины и противовеса и передачи им движения.
Канаты:
1. Подъёмные.
2. Ограничителя скорости.
3. Бывают уравновешивающие канаты, для снятия части массы подъёмных.
Канаты несут статическую нагрузку, динамическую, подвергаются трению.
Канат состоит из стальных проволок, они образуют пряди, которые свиваются в канат вокруг сердечника (пенькового, пропитанного от коррозии специальной смазкой).
Конструкция канатов:
Количество прядей х количество проволок х сердечник
Пример:
6 х 19 ·1
6 х 37 ·1
Виды свивки канатов:
1. Крестовая свивка – проволоки свиты в одном направлении, а пряди, в противоположном направлении.
2. Рис. 8
3. Односторонняя свивка – проволоки и пряди в одном направлении.
Рис. 9
Понятие о шаге свивки каната.
Шаг свивки – полный оборот прядей вдоль оси каната (сердечника).
Рис. 10
Шестипрядный канат – шаг свивки=6+1=7
Неисправности, нормы браковки канатов.
1. Обрыв пряди (как щётка – брак).
2. Обрыв сердечника (вмятина – брак).
Рис. 11
3. Коррозия.
4.