ресурса, но и адекватно его наполнять. Такое информационное наполнение весьма специфично – это не просто информация прошлого, которую способен дать Воздух, это информация результативная, информация живого опыта, приложимого к реальности. Такое наполнение тоже способна обеспечить проявленная вертикаль Огонь-Земля.
Умение управлять соединением стихий Воздух-Вода – это умение управлять собственным временем. Здесь стихия Воздуха предопределяет возможность управления своей памятью, а стихия Воды – своим будущим. Закон равновесия говорит нам, что если маятник сознания способен качнуться в сторону Воздуха (прошлого, памяти) на определенную полуамплитуду, то на точно такую же полуамплитуду он качнётся и в будущее.
Умение управлять соединением стихий Воздух-Вода – это умение управлять событийным потоком. Подчеркну: управлять, но не формировать. На этом уровне возможностей работа идёт с тем, что есть, что уже сформировано, но, возможно, пока не проявлено. Здесь развивается возможность выбирать, соединять ситуации в различной последовательности и ткать полотно реальности. Однако всегда следует помнить, что ткать придётся из нитей, которые уже созданы, и теми инструментами, которые сделаны. Магическое обучение этого уровня заключается в обретении способности лавировать среди событий.
Создание и наполнение событий – это работа эгрегориального поля, а инструмент удержания в нём – это стихийное сочетание Огонь-Земля. На уровне раскрытия возможностей сочетания Воздух-Вода нужно постараться увидеть не только то, как именно эгрегориальный мир формирует событийные цепочки, но ещё и то, что эти цепочки он формирует не для всех одинаково. Однако человеку, живущему в потоках времени, это состояние не очень доступно и подобно состоянию пребывания в пространстве стихии Воды: ему кажется, что среда вполне однородна, и он слабо понимает, что пространство Воды состоит из разных течений, разной плотности и идущих с разной скоростью.
Потоки времени, которые можно сравнить с такими водными течениями, несут в себе разное качество и плотность событий. Визуально их можно представить в виде многоуровневого автобана, где каждая полоса находится на своём «этаже», на каждой полосе можно ехать только с определённой скоростью и, что важно, эти полосы не видны друг другу. Скорость движения определяет и количество автомобилей, перемещающихся по каждой полосе, и там, где скорость низкая, присутствует более плотный трафик, но чем выше скорость, тем свободнее движение и всё меньше транспорта движется по таким высокоскоростным полосам. Случайная остановка одной машины на полосе с медленным движением не влияет особо на общий поток – все и так ползут как черепахи. Но на скоростных трассах сбой в работе одного автомобиля может сильно повредить всем остальным, присутствующим в скоростном потоке. То, на какой поток попадает каждый отдельный транспорт, зависит от мощности двигателя и мастерства водителя – его прав, его уровня. Переводя сказанное