задачи каждому типу летных учебных заведений. В военных школах пилотов курсанты должны были научиться пилотированию днем в простых условиях, групповым полетам в составе звена и получить практику полетов по маршруту. Кроме того, летчики-истребители обучались основам воздушного боя, а бомбардировщики – бомбометанию с горизонтального полета и пикирования на самолетах УСБ и СБ до углов 40 град. Общий налет на одного курсанта истребительных школ определялся в 24 часа, а школ бомбардировщиков – 20 часов. Курсанты военных командных училищ должны были в течение двух лет овладеть техникой пилотирования днем и ночью, научиться водить звено и эскадрилью на всех высотах днем, ночью и в сложных метеоусловиях, на предельном радиусе действия самолета с боевым применением, вести воздушный бой одиночно и в группе. Общий налет на одного курсанта устанавливался до 150 часов. Для организации качественной подготовки летных кадров в учебные заведения направлялось большое количество самолетов и учебных пособий.
Росло число преподавателей и инструкторов, имеющих опыт работы в учебных заведениях. Это были выпускники академий, училищ и школ, командиры строевых частей, прошедшие переподготовку на различных курсах. Большое внимание обращалось на совершенствование специальной подготовки, летного и методического мастерства преподавательского и инструкторского состава в ходе командирской учебы. Преподаватели и инструкторы-летчики принимали активное участие в воспитательной работе с курсантами. В утвержденной 2 июля 1939 года Управлением ВУЗ ВВС «Памятке инструктору-летчику по воспитанию и обучению курсантов» говорилось, что инструктор является основным непосредственным воспитателем курсантов, располагающим наибольшими возможностями воздействия на них. Он обязан воспитывать у них беззаветную преданность Родине, инициативу, смелость, дисциплинированность. Быстрое развитие ВВС потребовало значительного улучшения подготовки старшего командного состава для авиации. Поэтому в марте 1940 года Комитет Обороны при CHK СССР принял постановление «О разделении Военно-воздушной академии РККА им. Н.Е. Жуковского», в соответствии с которым командный, штурманский, оперативный факультеты, курсы усовершенствования высшего начальствующего состава выделялись в самостоятельную Военную академию командного и штурманского состава ВВС РККА. Занятия начались 1 октября 1940 года. Всего в академии обучалось 2240 слушателей, из них 450 – на командном факультете. В планах и программах новой академии предусматривалось главное внимание уделять оперативно-тактической, штурманской, огневой и совершенствованию летной подготовки слушателей. Для этого был сформирован учебный полк в составе 5 эскадрилий (73 самолета). К 22 мая 1941 года академия подготовила 255 авиационных командиров с высшим военным образованием. В борьбе за повышение качества подготовки летных кадров особое внимание обращалось на улучшение организации партийно-политической работы в учебных