получил взбучку, да и не малую. На утро перед строем лётного состава зачитали приказ: платить шесть месяцев «алименты» на починку самолёта – 25% из зарплаты. Правда, вычли 25% один месяц, на этом всё и закончилось. Всё обошлось хорошо, потому что воевал я хорошо, замечаний не имел. Вот так я сбил на земле свой бомбардировщик Пе-2. Допустил такую халатность, необдуманность. Нельзя нигде забываться, нужно всё время проверять себя.
Стреляет всё и вся
Снова аэродром Бриг на берегу реки Одер. В марте 1945 года мне доверили провести разведку аэродрома под городом Швейдниц. Оттуда немцы производили налёты на наши войска. Необходимо было узнать, как расположены на стоянке бомбардировщики и истребители противника. Пара самолётов, ушедшая до меня, назад не вернулась. Видимо, были сбиты зенитной артиллерией. Долго согласовывая с оперативными работниками детали разведки, пришёл к выводу, что подходить к аэродрому нужно на низкой высоте 10 – 15 метров. Зенитные орудия из-за быстрого перемещения самолёта не успеют быстро развернуться и вести прицельный огонь.
Утром, как только забрезжил рассвет, мы с ведомым взлетели и взяли курс вглубь немецкой территории. Пройдя сто километров, развернулись и легли на курс к вражескому аэродрому, стали снижаться. При подходе к аэродрому, зенитки «завели свою песню». Мы снизились до высоты в пять метров, по мне, вероятно, стреляли все, не только зенитки, но из винтовок и, даже, пистолетов. За нами, на преследование взлетели четыре фоккевульфа Ф-190. Они преследовали нас до самого нашего аэродрома, пока наши истребители не связали их боем. Сев, я доложил обстановку, и через час наши бомбардировщики накрыли этот аэродром.
Ещё о Швейднице. Под Швейдницем на горе стоял монастырь. И, вот, кто-то из лётчиков говорит, что на этом монастыре уцелел купол. Нам было приказано привозить не более пятнадцати процентов боекомплекта. Мы расстреливали его, по движущимся по дорогам немецким автомашинам и скоплениям войск. И, вот, началась охота на этот купол. В результате купол был сбит. Сейчас, думаю, этого делать было нельзя, считаю – детство, необдуманность. Но тогда, это было время азарта, интереса, молодости и мщения за нашу Родину.
Вася Компанеец
Во время войны в соседней АЭ служил лётчик Вася Компанеец. Интересный был человек. В нашей комнате висел портрет Сталина, а под ним плакат со словами «У лётчиков такая порука, такое заветное слово есть: врага уничтожить – большая заслуга, друга спасти – великая честь». Плакат отражал действительность лётчиков – истребителей. Это – дружная семья, всегда помогут в бою, если тебе трудно. Потерю друга очень переживают. Дрались смело, не смотря на некоторое превосходство немецких лётчиков. Хочу заметить, что и немцы были не трусы, дрались хорошо. После боевых вылетов проведённых боёв, рассказывали свои впечатления, о допущенных ошибках, чтобы было поучительно для других. Каждый лётчик, слушая это, делал для себя выводы, готовясь к дальнейшим боям, это всегда хорошо помогало. Как говорится, мотали себе на ус, хотя и их ещё не было. В Польше Вася Компаниец,