были определены чётко: за короткий срок, несмотря ни на что, ввести заадминистрированную советскую внешнюю торговлю – уже без её сильно перезревшей к тому времени, но навсегда остающейся святой и великой Ленинской государственной монополии внешней торговли – в свободные мировые хозяйственно-экономические отношения с их естественной жестокой конкуренцией и с такой же естественной частной собственностью, бывшей тогда, в 1990-е годы, еще генетически ненавистной советскому человеку.
И эта немыслимо грандиозная задача была успешно решена под руководством В.К. Боярова. К тому же, по меркам земной цивилизации, решена молниеносно, всего за девять лет, в период с 1985 по 1994 годы. Решена мягко, без революций и войн, без крови и массовых человеческих жертв, попутно заложив ещё и основы фантастического развития новой прогрессивной парадигмы таможенного дела постсоветской России и устойчивого поступательного развития древней цивилизации русско-российского Суперэтноса, предначертав ему трудовой путь мирового лидера.
Знаний по этому вопросу у советской таможни тогда ещё не было. И для изучения мирового таможенного опыта за границу, в передовые страны мира, были срочно командированы опытные таможенные специалисты СССР.
В том числе и автор настоящей книги, В. А. Соколов, был незамедлительно переведён из Ферганского таможенного поста узбекской республиканской Ташкентской таможни (начальник – Тарасов Владимир Павлович) города Ферганы Узбекской ССР в Московскую центральную таможню, в Москву (начальник – Москалёв Михаил Макарович). И вскоре (во второй половине февраля 1990-го года) откомандирован для изучения таможенного опыта Евросоюза в таможенную академию Федеративной Республики Германия, в Баварию (город Клир-Вотер). Учёные мужи из этой академии разработали к тому времени новую передовую технологию таможенного контроля молодого, только что народившегося Евросоюза, согласовали со странами Союза их общий европейский таможенный кодекс, отпечатали его, но ещё не разослали по принадлежности всем таможенным учреждениям европейских стран-союзников.
На стыке 1980-х и 1990-х годов таможенное строительство развивалось в окружающем нас мире стремительно. И СССР, как видим из вышеприведённого примера, успел всё-таки, как говорят, вскочить на подножку последнего вагона уходящего поезда всемирной истории.
Для СССР тогда таможенное радение за безопасность экономического суверенитета нашей страны был как глоток свежего спасительного воздуха при жестоком, удушающем, блокирующем захвате Империализма.
…И уже на следующий день, утром, сразу после возвращения из Германии, Соколов докладывал на Коллегии таможенного комитета СССР результаты своей командировки в Европу.
В государственном архиве, в официальных сухих протоколах заседаний Коллегии ГУ ГТК СССР, к сожалению, не фиксируются эмоциональные моменты живого человеческого общения, которые высоко бы охарактеризовали зашкаливавший душевный патриотический подъём строгих таможенных чиновников